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Sauf que si Marilyne prend part au championnat féminin 2012 et qu'elle fait une recherche des messages du lapin, elle va se barrer avec Hugo, le PC et le G25  

 
Il en a des messages à supprimer le lapin...      
Je serai tellement contente si Maryline venait participer...      

Il a peut-être oublier de le lui proposer.......................moi j'ai pas oublier, j'ai fais exprès  

erf vilain...    

Vu la tête qu'elle fait quand je mets mon cul dans le baquet, j'imagine pas une seconde qu'elle souhaite y mettre le sien  

Bien sûr que je ne lui ai pas proposé.
Elle a un PC aussi.
Je ne vérifie pas ce qu'elle fait.
Si ça se trouve, elle est sur un forum où ils organisent des championnats de repassage.

Alors on ne va pas faire des échanges de bons procédés.







Moi je voudrai bien voir sa tête quand tu te mets dans l'arbre le plus proche au bout de 250m de course....

 

Elle est contente, elle sait que je roulerais plus  

salut a tous,
je sais pas si je poste au bon endroit mais puisqu' on parle de la MKII. bon voila, je suis la recherche d'un reglage de la mkII 1800 pack VHC, si quelqu'un peut me donner des reglages pour avoir de bonnes sensations avec la propul's, ca se serait cool,
merci d'avance
@+

je peux t'envoyer les miens en sachant que je  joue depuis peu de temps a RBR ( et pas souvent) mais qu'avec cette voiture, et que je fais mes setup pour coller au plus pres des sensations que j'ai dans le reel mais qui ne sont peut etre pas le top en recherche chrono.
Si t'es interessé envoie moi ton mail



@ Ovalist et cali
Setup envoyé.
pour expliquer mes setup, sur l'Escort c'est un enorme compromis pas trop logique en rapport de la realité.
Mais le ressenti final en est tres proche.
J'ai privilégié la hauteur de caisse " plate" a la longueur des ressorts. Ces auto se regle l'avant egal  ou maxi 2 cm de + si l'on veut privilegié la motricité sur le gras, alors que dans le jeu si tu restes a longueur de ressort egale tu te retrouve avec 7 ou 8 cm de trop a l'Av.
le carrossage Av navigue entre 1.8 et 2.5 °
Ces voitures on leurs met plutot un poil d'ouverture pour facilité l'engagement en entrée de virage.La direction n'etant pas assisté.
La chasse ben dans le jeu on en a pas, mais de toute façon on peu pas trop en mettre car la direction prend  trop de retour.
L'Ar t'as un pont rigide qui veut dire pas de pince ni de carrossage, a la base tout est a 0. Mais il est arrivé que certain "cintrait" légerement a la base des arbres pour mettre tres legerement pince et carrossage dans des valeurs qui ne depassait pas le °.
La chasse qui se retrouve a l' Ar ...ben je sait pas quoi en faire et si ca a un effet dans le jeu ?
J'ai assoupli les ammortisseurs afin de la rendre " moins seche"

Le rendu setup terre , sur l'Australie et Gb me convient, il faut par contre ralentir dans les guets si non on tord facilement l'Av de la voiture du au debatement court.
le setup "Monte Carlo" je le commence a peine , c'est conduite sur des oeufs, j'effleure les gaz comme une caresse sur les courbes sensuelle d'une femme
Sur ce mod je trouve une sensation d'adherence neige alors que l'on voit souvent le goudron. En prop on pert beaucoup de temps par rapport a une 4wd, mais dans ces conditions c'est normal.
Je n'est pas encore roulé goudron sec, et j'ai pour l'instant roulé que par beau temps.

Je vais continuer le Mod Monte Carlo, c'est bientot d'actualité