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 Réglages Lada 21107 
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Message Réglages Lada 21107
Bonsoirs,

Je me suis engagé au Rallye du Condroz avec la Lada 21107 enfin bref, résultat réglage par défaut, c'est inconduisible.

C'est d'ailleurs pour ça que je me permet de venir poster içi, il serait peut être bien de mettre un réglage cohérent par défaut.

Je m'explique, déjà il ma fallu comprendre qu'étant une propulsion, qui dans le jeux est une traction inversé que les réglages sont inversé.

Ainsi les réglages avant modifie l'arrière et vice versa.

Donc la première grosse modife à consister à remettre beaucoup plus de frein sur l'avant que sur l'arrière (ce qui est l'inverse dans le réglage par défaut).

Train arrière bien de trop instable, je rajoute du pincement pour le stabilisé et ça fait l'effet inverse.

J'en déduits que la aussi les réglages doivent être inversé, pour avoir du pincement sur les roues arrière il faut mettre de l'ouverture sur le train avant.

C'est pour ça que je pense qu'il serait utile de livrer cette voiture avec des réglages cohérents car en l'essayant en réglage par défaut, ça donne pas envie d'aller plus loin.

Je met le petit réglage que j'ai fait vite fait pour  Cote d'Arbroz II  : http://www.megaupload.com/?d=1ZT337KJ
A mettre dans : SCi Games\Richard Burns Rally\SavedGames\F2000_13_2_Tarmac

Et tant qu'a faire je donne aussi mes réglages vue des fois que ça intéresse :

[Cam_internal]
FOV = 1.000000
Near = 0.110100
Pos = 0.305627 0.994271 -1.196099
Target = 0.305627 1.421643 -3.742547
Up = 0.000000 1.000000 0.000000

Image

Cordialement


Jeu 18 Nov 2010 20:23
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Message Re: Réglages Lada 21107
Cà, c'est une voiture vivante !  :DDD
Elle se pilote, comme on dit en aviation dans un Stamp (si tu connais  :D ) : avec le cul !  :shock:
Si tu le la ressent pas, faut pas la piloter ..... :-:

D'ailleurs, je m'en vais l'essayer de ce pas !
Le temps de régler un détail de "vue", et en route avec les réglages par défaut : Joux Verte II




Bah, pour une première fois, je m'en sors avec les cuisses propres !  :DDD
A part un TAQ sur le plateau en haut, parceque je suis resté en 5° sans appui .... (survirage immédiat, normal  :D )
Moi, je la trouve bien dans la tradition des propulsions de l'époque, les virages en épingle à la boîte (c'était du costaud, monsieur !).
Tiens, comme une Gorde ..... et avec les réglages par défaut de Rallyesim !  :D/

Bon, c'est un vieux point de vue , hein ......   :DDD
Après tout, je gueule bien toujours après mon Alfa33 !

:Diabolo:

Modifié le 19/11/2010 - 05:07:00  :-:

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On a peut-être l'âge de ses artères mais le coeur n'a pas d'âge (S. King (extrait de La ligne verte)) :angel4: (OuRaL)


Ven 19 Nov 2010 06:13
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Message Re: Réglages Lada 21107
Alors j'ai réessayer avec les réglages par défaut et il est vraie qu'en sachant comment elle est réglé c'est mieux.

Car quand tu sais pas que les freins freinent plus fort à l'arrière, ça surprends. Je suppose que c'est pour "remplacer" le frein à main.

Mais je préfère être plus à la normal, c'est à dire plus de frein sur l'avant.

Et j'ai un autre soucis avec le réglage par défaut : l'ouverture du train arrière (ce qui n'est pas courant)

Mon volant ne revient pas assez vite au centre ce qui fait que j'ai tendance à perdre le cul trop facilement ce qui est atténué en mettant du pincement sur l'arrière. Me reste plus qu'a trouver comment augmenter la vitesse de retour au centre et je pense que je m'éclaterais avec cette voiture.


Sam 20 Nov 2010 18:41
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Message Re: Réglages Lada 21107
Qu'est-ce que tu as comme volant ?  :)

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Sam 20 Nov 2010 18:52
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Message Re: Réglages Lada 21107
Celui-la : http://www.logitech.com/fr-fr/gaming/wheels/devices/4172


Sam 20 Nov 2010 20:38
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Message Re: Réglages Lada 21107
C'est le même logiciel pour que pour le G25 :

  • Nom: Logitech Gaming Software
    Software Version: 5.10.127

http://www.logitech.com/fr-fr/441/4172?section=downloads&bit=&osid=1
http://www.logitech.com/fr-fr/441/131?section=downloads&bit=&osid=1#section=downloads

Si tu l'utilises :

Pour tout ce qui est "vitesse" à laquelle s'applique la valeur de la force programmée, (quand elle est solicitée),
tu peux jouer sur la valeur de réglage en  % entre 0 et 100, de la sensibilté de l'axe "volant" .
Par défaut, elle est à 50.



Si tu ne l'utilises pas, tu te prives de confort de conduite !
:Diabolo:

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Sam 20 Nov 2010 21:41
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Message Re: Réglages Lada 21107
Merci OuRaL,

J'avais déjà ce petit dans logiciel en version antérieur, du coup j'ai installé la nouvelle.
Mais j'avais jamais touché à ce que tu dits mais ça c'est pour la sensibilité des axes (ce qui à l'ai super) mais pour l'instant je recherche surtout que le volant revienne au centre assez vite (genre si je le lâche volant braqué à fond, je voudrais qu'il revienne vite au centre)

Voici mes réglages, il y a peut -être quelque chose qui va pas.

Image

Merci d'avance


Dim 21 Nov 2010 13:18
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Message Re: Réglages Lada 21107
Et bien tout simplement je dirais " force de l'effet de recentrage " qui est a zéro, et qui donc ne recentre pas ton volant .

Image
Team Lada Sport repose en paix :(


Dim 21 Nov 2010 13:37
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Message Re: Réglages Lada 21107
Chez moi, les valeurs dans le profil en cours lues dans le sens vertical :

96 %
96 %
96 %
Centrage du rebond coché et 96 %
angle de rotation 280°

Utiliser les paramètres spéciaux du jeu est coché, sinon ce sont les valeurs par défaut
(qui se trouvent dans le menu du Profiler Logitech : Options<Paramètres globaux des dispositifs)
qui sont appliquées, et non celles de ce panneau réservé à un profil déterminé .

Autoriser le jeu à ajuster les paramètres est coché, ce qui permet à RBR de coordonner les valeurs du panneau Logitech du profil en cours
avec les valeurs " paramètres filtres" que tu as dans les options des commandes des réglages du jeu RBR

chez moi : c'est
atténuation maximum  16
vitesse de saturation 13
les 2 valeurs "taux" sont sur "immédiat"

Quand aux valeurs par défaut du Profiler Logitech, dont je parle au-dessus, chez moi :

100 %
100 %
100 %
Centrage du rebond coché et 100 %
angle de rotation 285°

Autoriser le jeu à ajuster les paramètres est coché.

Dans le menu Options en question, il y a aussi "Paramètres Globaux de Profiler.
Chez moi :
Appliquer automatiquement le profil aux jeux
Pour le comportement général, les 3 cases sont cochées.

;-)



Quand à l'angle de rotation du volant, plus tu augmente vers le maxi : 900°, plus tu te rapproches de la conduite d'une voiture "conventionnelle" (2 tours et demi)
a condition que tu aies réglé également au maxi dans RBR .
Ce qui fait que plus tu mets d'angle, plus le temps de retour de ton volant au centre sera long .

:Diabolo:

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Dim 21 Nov 2010 14:09
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Message Re: Réglages Lada 21107
Salut et merci beaucoup pour les conseils

OuRaL a écrit:
Quand à l'angle de rotation du volant, plus tu augmente vers le maxi : 900°, plus tu te rapproches de la conduite d'une voiture "conventionnelle" (2 tours et demi)
a condition que tu aies réglé également au maxi dans RBR .
Ce qui fait que plus tu mets d'angle, plus le temps de retour de ton volant au centre sera long .

:Diabolo:


Ouais je sais bien mais j'ai quand même envie de garder une valeur de volant assez réaliste d'ailleurs ça me parait bizarre qu'il n'y ai que 468° de buté à buté sur la lada.

Et sinon, j'ai participer au Rally : Finish (Hungarian championship)

Leg 2 : Es 7,8,9,10

3 spéciale sur tarmac donc je pars en tarmac et moitié bonne et mauvaise condition donc intermédiaire

Arrive l'étape de neige ou je savais que ça aurait été difficile mais j'ai surtout été surpris que je n'ai même pas réussi à faire bouger la voiture d'un seul centimètre, bug???????

Cordialement,
Itgore


Lun 22 Nov 2010 20:57
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Message Re: Réglages Lada 21107
o|:) ,

J'ai participé au Rallye Tanamasoandro avec cette Lada. Par contre, j'ai un petit problème avec. Si je vais dans l'herbe, je ne peu pas en sortir, bug ?


Lun 18 Juil 2011 19:27
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