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non je n'ai pas dit ça!....
dsl !...

Vous aimerez quelles informations , à propos de ça petite merveilles ?

tout!...
je veux tout savoir!...
en plus je suis dégouté car j'ai perdu mon echappement ou il testais la 309!...
tu peux me contacter sur mon mail perso:rom_206@hotmail.fr
A+

Je vous ai trouvé quelques informations propos de la 309 GtI 16 de Raphaël Michaud .
Je vous ai mis des liens Photos l'or de son passage dans " l'Échappement Magazine"
Si je peux vous être utile, contactez-moi, ça serait avec plaisir que je puisse vous aider

PEUGEOT 309 EVOLUTION

Cylindrée : 1928 cm3
Puissance : 232 ch
Boîte 6 Séquentielle SMAN
Suspensions Bilstein
Freins JL MARIN RACING

Groupe : F2000
Classe : 14

http://imageshack.us/f/715/pict0466k.jpg/
http://imageshack.us/f/266/pict0476.jpg/
http://imageshack.us/f/535/pict0477f.jpg/
http://imageshack.us/f/41/pict0485r.jpg/

Cordialement , N°484 Mr Panizzi



Merci à vous de m'avoir communiqué votre email ! Je vous laisse le mien "roro42130@hotmail.fr"

Ps: pour les lien photos dans le message précèdent , vous pouvez zoomé sur les photos on peut lire ce qui est écrit !

Super je vais mettre tout cela bien au chaud!...
SI jamais tu arrive a avoir une fiche de banc et une fiche de reglage de train j'aurais tout pour vous faire le physic quand la 3D sera fini!....
A+, et encore Merci!....

Ca m'aura au moins permis de rêver un instant, m'a question n'aura pas été perdu  

A présent plus qu'a espérer que la 3D soit finit un jour vu que quelqu'un veut (merci bien Rom    ) bien se plonger dans les Physics.

Ps: pour les lien photos dans le message précèdent , vous pouvez zoomé sur les photos on peut lire ce qui est écriTu es sur pour la cylindrée???
Car peugeot c'est 1905cm3 ou 1998 (et je crois qu'il a un maxi comme moteur donc ce serait 1998cm3) sinon c'est du bidouillage de 1905 réallésé ou je ne sais quoi....

A l’Époque , il avait bien cette cylindrée , maintenant j'ai su que il avait un moteur de 306 maxi ! Mais comme on peut voir sur les détails du magazine "Echappement" l'or de son passage , il a bien un mélange de pièces de 306 maxi et de 405 Supertourisme .

Pour le physics ,à mon gout ( bien évidemment ) il y aurait juste a brider légèrement le moteur de la 205 maxi de RBR ! je v'ai essayer de me renseigner un peu plus sur ça 309 !

Je ne promet rien .... !

Cordialement , amis pilotes

Bonne journée ...

alors si c'était des pièces de 405 supertourisme c'est un 1998 cm3...

Peugeot 405 Mi 16 FiA Class II Gruppe H 1998ccm, Eggenberger
maximale Drehzahl 8900 U/min, Diagramm 264 PS jetzt 272 PS, Standfest Motor jetzt 250 km gelaufen
Gewicht: 890 kg (Serie 1180kg).
Et comme tu dis voir le physics de la 205 maxi F2014 et baisser la puissance à 230 cv.
Je peux peut être avoir les valeurs couple,régime max etc sur une grosse 309 de BOUTIN lionel qui cours dans ma région mais qui depuis est passé sur une 306 maxi......

Le top du top , Merci a toi

c'est tout ce que j'ai trouvé pour le moment
309 GTI 16 maxi
Groupe A

215 CV - 21.5 Mkg - 945 Kg

Boîte 6 vitesses synchro P.S.

Ensuite d'autre font 250 voir 280 cv vu que le moteur de la 306 maxi est adaptable mais il vaudrait mieux partir sur ces données qui reflètent plus l'époque des vrais usine des années 90.

oui , ça serait deja bien , mes si on peut avoir mieux !  

Pour le moteur de la 309 qui est équipé de pièces de 405 super tourisme , j'ai trouvé cela :

PEUGEOT 405 SUPERTOURISME EX USINE

Moteur 4 cyl. en ligne 16 soupapes - transversal avant
Cylindrée 1998 cm3
Puissance max. 280 ch. à 8500 tr/min
Transmission Aux roues avant
Boîte de vitesse Hewland 6 rapports - commande séquentielle
Châssis Coque autoporteuse acier (de série)
Suspension avant Pseudo McPherson triangulée
Suspension arrière Pseudo McPherson triangulée
Pneumatiques 19" (pneus Michelin - jantes Speedline)
Poids 975 kg (minimum règlementaire pour une traction)

Pour les caractéristique techniques de la 306 maxi

PEUGEOT 306 Maxi
MOTEUR Type XU10J4 RS
CYLINDREE 1998 cm3
ALSAGExCOURSE 86x86 mm
RAPPORT VOLUMETRIQUE 12:1
PUISSANCE 280 à 8800 tr/mn
COUPLE 255 Nm à 7000 tr/mn
DISTRIBUTION 2 ACT (courroie)
NOMBRE DE SOUPAPES 16
REFROIDISSEMENT Eau
ALIMENTATION Trompettes droites + 4 papillons
INJECTION Magnetti Marelli MR1
ALLUMAGE Statique Ccouplé injection
LUBRIFICATION Carter humide cloisonné
TRANSMISSION PEUGEOT 306 MAXI
MODE Traction
TYPE Boite séquentielle
EMBRAYAGE Tri disque carbone 150 mm
NB DE RAPPORTS 6 à crabots + M.AR
SUSPENSION PEUGEOT 306 MAXI
AVANT Pseudo Mc Pherson/Coupelle réglable
ARRIERE Bras tirés spécifiques mécasoudés
AMORTISSEURS AV/AR Peugeot Sport
BAD AV 19 mm
BAD AR 18 mm
BARRE DE TORSION - AR 22 mm
DIRECTION Crémaillère Assistée
FREINS PEUGEOT 306 MAXI
AVANT - DISQUE/ETRIER Ventillés - 355 m/fixe AP Racing 6 pistons
ARRIERE - DISQUE/ETRIER pleins fixe à deux pistons
FREIN A MAIN/ASSISTANCE Hydraulique - répartiteur à crans
PNEUMATIQUES PAUGEOT 306 MAXI
ROUES AV/AR 8jx18 Alu - Michelin N20- N00 - 20-65-18
DIMENSIONS PEUGEOT 306 MAXI
LONGUEUR NC
LARGEUR AV-AR 1826 mm
EMPATTEMENT 2604 mm
POIDS 1104 kg

Cela peut donner un ordre de conception sur le fameux Moteur de la 309 Evo de Raphael Michaud

on a qu'a faire une melange de la 405 supertourisme et la 306 maxi ...

http://racingcars.wikidot.com/peugeot-309-gti-16v je ne savais trop où mettre donc vu qu'un sujet sur la 309 est créé je la poste la
pour une groupe A  

et plein d'autre fiche je pense http://racingcars.wikidot.com/rally-cars

Je suis dans le regret de vous dire que le sujet est abandonné, cause plus de motivation, pas trop le temps et le projet avait été mis en pause depuis quelques temps. Toutefois j'ai quelques sauvegarde de la 3D si sa intéresse quelqu'un.

ok , super ....