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Oui  j'aimerai avoir

Données techniques :

CC (cylindrée)
BHP (puissance en CV)
Cylinders (nombre de cylindres)
Number of Doors (nombre de portes)
Driving Wheels (nombre de roues motrices)
Gears (nombre de vitesses)
Weight (poid en kg )
Torque (couple)
Torque RPM (nombre de tours / minute pour le couple)
BHP RPM (nombre de tours / minute pour la puissance)
RPM limit

CC (cilindrada)
BHP (caballos de fuerza)
Cilindros (número de cilindros)
Número de Puertas (número de puertas)
Ruedas motrices (número de ruedas motrices)
Engranajes (número de velocidades)
Peso (peso en kg)
De par (torque)
Torque RPM (rpm / min para la pareja)
RPM BHP (número de revoluciones / minuto para la alimentación)
RPM límite

Ps dà me via mp tu mail para envair-te mi skins

I´ve just received a response from Millares Autosport about the Escort Montecarlo. They told me that they unit they have made it´s not a 100% accurate replica of Boreham real racing cars. They didn´t know the max torque of the car (maybe they don´t want to tell it it in their facebook public profile, I think due to spying problems )
This is the info:
2000 CC BDG Cosworth 16v
275 BHP (the original car had about 290 BHP)
4 cylinders
2 door bodyshell
2rm
5 speed gearbox, Atlas Limited Slip Differential, group 5,3:1
929 Kg (47/53) (at Millares think that they can make a 100% accurate car according with K Appendix FIA regulations under 900 Kg)
unknown max torque
unknown Torque/RPM
275Bhp/9200 rpm
more than 10500 max. RPM

sorry that my info is incomplete

Gracias amigo!

siento no poder dar mas información

Hi       will this car be released into RSRBR  anyday.        

Nous avons refait la 3d ce qui nous permettra de peindre correctement les ailes de cette Escort! Ouf ça c'est fait! Par contre nous avons un problème de réecriture du fichier SGC de la voiture! Joao et moi-même sommes bloqués à ce niveau! De plus nous ne parvenons pas non plus à replacer correctement les pièces du train avant qui sont toujours inversées à droite (bizarre de chez bizarre)!

We redid the 3D that will allow us to properly paint the wings of this Escort! Phew that's it! By cons we have a problem of file rewriting SGC car! Joao and I are stuck at this level! More we have not able to solve the problem on front rear  mechanical part ( The right front wheel seems always inverted( That's bizarre) !

C'est quoi le problème exactement avec le sgc ?
Pour le coté droit c'est normal sa me fait la même chose , il faut inverser le pivot avec l'option rotate dans zmodeler

Joao travaille avec 3 simed! Mais bon c'est peut-être moi qui est merdé! Pour le sgc c'est retranscrire la nouvelle 3d et obtenir le bon sgc sans tout foutre en l'air! La modification a été faite au niveau des ailes qui ont été remappées correctement! donc on ne veut rien changer au reste qui nous semble correct!

Voilà comme cela tu (vous) sais, (savez) tout! Toute aide est la bienvenue!

Et bien à priori il faudrait juste remplacer le e_body

Un template est dispo ici Il a été modifié par Myra ainsi que le skin qui va avec



Ici :
https://www.wuala.com/Zmodrally/Dokumenty/Downloads/?key=lcsRIaFAenHr&mode=list&page=2

Le bas de page!

C'est de l'excellent travail

elle est énorme cette mk2 aussi bien dans rbr que dans rfactor  

(rfactor)

Ce n'est plus tout à fait la même! C'est sur cette base que Thib a réalisé notre Mk 2 et c'est aussi sur cette base que Joao et moi-même avons refait la 3D intérieur et extérieur! Elle n'a gardé jusqu'a présent le template de base (du modèle dirt  de codemaster). Joao planche dès qu'il en aura le temps sur un nouveau template! Tout le reste a été transformé, créée, modelé pour qu'elle soit un modèle tout à fait différent correspondant à RBR! Il s'agit ici de la version Monte Carlo! Un modèle spécialement élaboré par les atélier de Boreham à l'époque pour affronter les Stratos et autres 131 Abarth sur l'asphalte! Avec une suspension modifiée, une catographie moteur plus élaborée avec carburateur webber double corps ou une injection electronique Kugelfisher! Un empatement revu et corrigé! Elle n'aura vécu que 2 ans en compétion avec des places d'honneur mais pas de victoires! Son plus beau podium le Monte Carlo 1979 justement! C'était elle qui aurait dû gagner, si des abrutis de spéctateurs n'avaient pas bloqués l'auto en spéciale en la bloquant lors de son passage par un fameux bloc de roche, lors du Turini! La victoire allant à la Stratos HF de Darniche pour 6 petites secondes.


Le retrait de Ford à la fin 79 sonna le glas de ce monstre du bitume! Plus tard les différents préparateurs de l'Escort se tournèrent vers le modèle terre adapté à l'asphalte en reprenant quelques solutions techniques qui pouvaient s'adapter à ce modèle! Avec le succès que l'on sait!

Tu as ici un excellent PDF de la bébête en question préparée pour les rallyes historiques de maintenant! http://www.millaresautosport.com/doc/Montecarlo.pdf
Voili voilà!



Tu as ici quelques clichés (le modèle qui nous a inspiré) correspondant à notre modèle !

La version Millares en rallye historique!







Ici celle qui permis à Yves Loubet de se mettre en évidence!





Le podium Monte Carlo 1979





Et là la version terre adaptée asphalte qui régna sur divers championnats européens ntamment en Belgique







Voili voilà!

encore une en+ alors hi hi vite vite qu'elle sorte ^^ , j'ai celle de dirt aussi dans rfactor mai les physique son pas terrible ^^ , le templates c'est pratiquement le meme que moku la que les aile qui change il me semble ^^ d’ailleurs je cherche celui de la turbo 2 de dirt on sais jamais si quelqu'un qui passe par la qui sais ou il ce trouve ^^

C'est la version que l'on fait conjointement avec Moku! Sauf que je ne suis pas satisfait au niveau du template et de certaines pièce 3d liées à la carosserie! Le fichier wire ne correspond plus à notre modèle! Ce qui crée des erreurs! Il faut s'armer de patience! Joao est très occupé! Il a aussi sa vie privée, son job et tout ce qui tourne autour de cela! Et comme je n'ai personne d'autres sous la main, je dois patienté!
Donc......., voilà !

oki oki    , lol déjà que c'est le bordel le template lol j'ai mis un bon moment a trouver la partie qui a entre la calandre et le capot ^^

c'est pour cela qu'il faut absoluement un nouveau template qui corrige ce genre de détail!