Message de MrHorsepower


Pour ceux qui se demandaient comment faire marcher un frein à main sur RSRBR08,
Voici un chouette tutorial :

http://mikesdriveway.com/racesim/attack3/

De mon côté j'ai fait plus simple en bidouillant un vieux joystick cassé (retour de force) ,
et je l'ai mixé (façon de parler) avec une vieille boîte en feraille et des ressorts...je compléterai mon post par des photos.


SUITE DU MESSAGE SUR L'ANCIEN FORUM : CLIQUEZ ICI

Le liens au dessus est un bon tuto a premiere vu, mais mon traducteur me sort d'enorme Annerie dirons nous, MrHorsepower etant l'as de la bricole    pourait - il faire un ptit tuto pour fabriqué un frein a main? Ou mieux expliqué celui du dessus?

Merci d'avance  

Les images ne suffisent pas ? Ca a l'air pourtant assez simple. Il suffit de démonter tout le joystick et ensuite trouver un moyen d'utiliser les potentiomètres avec un autre support (ici le frein à main).
Il y a aussi la boîte pour contenir le circuit électronique mais c'est tout.

Qu'est-ce qui te dérange dedans, je peux sûrement t'aider ?

Le demontage et tout j'ai capich   , mais par rapport au photos ensuite ji arrive pas a installé les pot' sur le frein a main  

( Aveugle ou nounouille le bonhomme je sait    )

Ben là c'est de la bidouille. Faut te débrouiller et c'est justement la partie compliquée du truc, je pense pas que dans le texte il explique beaucoup plus.
Après ça dépend aussi de la forme des potards et tout ça. Lui visiblement il fixe ça plus ou moins avec du scotch (je suppose aussi de la colle) et une petite plaque de métal pour empêcher la rotation. Je regarde un peu le texte pour voir ce qu'il en dit.

-- Mer 29 Juil 2009 17:35 --


Le frein à main a été récupéré sur une Pulsar de 1986. Notez la vis près de la base de la poignée pour empêcher le mécanisme à cliquetis de fonctionner. Ca peut être enlevé si besoin est. La fixation originale du câble de frein à main a été enlevée pour permettre la mise en place du ressort. Le frein à main a été percé au milieu de l'axe de rotation avec une mèche de 5mm pour permettre le montage du potard. Actuellement, j'utilise du film étirable à sandwich (NDFT : si si c'est marqué ça, c'est pas une erreur de traduction) pour faire tenir le potard bien serré. C'est vraiment temporaire car je compte bien soit le coller et utiliser la petite pièce de plastique noir pour éviter qu'il bouge, soit lui créer une sorte de logement. L'autre option serait de percer un trou un peu plus petit pour avoir un montage plus serré, par contre trouver la bonne taille de mèche risque d'être un peu chiant parce que 4,5 mm c'était trop petit et 5 mm trop grand.




J'ai utilisé un bout de perspex (NDFT : je suppose une sorte de plastique) pour bloquer la rotation du potard. J'ai dû faire un trou de plus dans le frein à main pour pouvoir monter cette petite pièce. Il y avait déjà un trou là pour l'autre vis. Il faut aussi ajouter des entretoises derrière le plastique (NDFT : on les voit bien sur la 1ere photo).

salut voici les mien :

le frein à main normal :





le frein a main vertical :





Bientôt je met en place la load cell sur celui la !!!

il faut que je les refasse proprement car la c'est des proto !

Il faut que je fasse un vrai support pour le vertical (pas du mécano ...) et que je rajoute des petits soufflet et pommeaux.

Bye bye

Hello,

j'ai modifié le shifter de mon G27 pour en faire un frein à main. Contrairement au G25 c'est un peu plus compliqué à cause de la disparition du mode sequentiel, il faut entierement démonter le boitier pour supprimer le vérouillage qui se fait à l'aide d'une bille et d'un ressort (vous vous rendrez compte desquels lors du démontage    )
Une fois ceci fait il faut assurer une bonne stabilitée au levier qui en l'état part dans tous les sens. Pour ce faire j'ai fabriqué une pièce dans du pléxi de 3mm pour remedier à ça:



le retour du levier est assuré par de simples élastiques:



Un pommeau en alu et un tube en carbone et voila le resultat:



Classe non?  

J'apporte ma contribution

J'ai commencé par récupérer un siège semi-bacquet de Renault Clio:



Ensuite la construction du support:









Fini! Peins et personnalisé







Le frein à main, récupéré sur une Focus, accouplé à un morceau de joystick Logitech WingMan Force 3D:



Un ressort d'échappement de mobylette pour le retour



La partie électronique







Le rendu "final" (il me reste à camoufler le support FAM ainsi que les trous)





Voilà

Excellent boulot !

J ai commandé un logitech attack force 3 en occaze sur ebay, et voir des posts comme celui là donne des idées Merci!

Merci

À partir du moment où tu as le matos et la volonté, ça se fait vraiment sans problème

Par contre, je vois pas trop, tu as deporté un potard du joystick? ou c est juste un switch?

J ai recu mon joystick a l instant ce soir, ca va etre demontage

Oui oui j'ai utilisé l'un des potard

Il faut bien le régler sur son centre avant le montage. Moi j'ai fais des essaies et aussi avec le pilote Logitech j'ai un "schema" avec une croix pour montrer où se situe l'axe, donc ça m'a aidé.

De toute façon, si jamais tu as un petit décalage, tu peux le rattraper avec DXTweak jouant sur l'axe

Oki, en fait c est le potard a la base du Joystick que tu as utilisé?

Moi je pensais carrement, bloquer le manche du joystick pour ne pas qu il bouge lateralement, et l utilser comme frein a main... Et regler ca avec dxtweak aussi.

Bah il y en a 2 de potar: un pour l'axe X et un pour l'axe Y. Tu prends celui que tu trouves le plus beau

Peu importe lequel tu prends, ce qui compte c'est que tu règles sa course avec DXTweak ensuite pour avoir un point de départ et d'arrivée (sinon pour que ton frein à main soit au max dans le jeu, tu vas devoir tirer le manche comme un barge )

Tu peux aussi faire comme tu dis: le bloquer. Mais moi je préférais avoir un vrai frein à main, et puis avec le joystick, la course du manche est plutôt courte.

Oki, en fait, je viens de voir, et j ai 3 potards, dont un pour les gaz en bout de cable.
Je prendrais celui ci si je fais comme toi.
Pour la course du manche, je prefere qu elle ne soit pas trop longue, justement, pour bloquer les roues le plus rapidement possible. Au pire si ca ne convient pas, en rallongeant le manche, la course sera plus longue.



En fait utiliser le joystick monté, et en reglant avec DXtweak, ca le fait pas du tout... meme en trichant a l etalonnage avec le joy tiré ou poussé, ca marche pas top

Démontage obligatoire donc, j agrementerai de photos