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fifou, did you ever thought that all classes of RSRBR are faster than in real?

Just try 0-100km/h with NGP WRC 1,6t, i tested and it takes a little bit less than 4 secs, which is realistic.
With RSRBR Fiesta WRC the acceleration from 0-100 is about 2-2,5sec  

Avec ça n'oubliez pas votre combi votre casque vos gants et la vue intérieure sinon ça fait moins vrais.

Merci pour cet exemple !
Ça ne donne pas d'informations sur les passages en courbe mais si c'est vrai ça montre bien qu'on a été un peu trop loin sur les physics RSRBR ...
Ça donne quoi avec une WRC sur le jeu d'origine ?

Ça n'empêche qu'il faudra également discuter des virages mais ça donne une bonne première idée sur la vélocité d'un physics comparé au réel.

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Je suis aussi d'accord pour les WRC dans le jeux ce sont des avions de chasses, c'est sympa à conduire mais ca va trop vite, pour les passages en courbe il n'y a qu'à regarder les cam des bon pilotes pour voir que ca va top vite par rapport au réel
Le NGP est peu être à améliorer mais c'est vraiment sympa d'avoir un truc encore plus proche du réel

J'ai testé quelques autos du pack NGP, et franchement pas déçu du tout, un bon grip déjà ou on sent vraiment la voiture qui adhère à la route.
La conduite est bien entendu différente de ce que l'on connait habituellement sur RBR, il faut réapprendre et modifier notre pilotage mais si je compare ce NGP à d'autres simu de circuit style rFactor 2.. ou autre,je suis loin d'être perdu. J'ai mis 720° en angle dans le profiler du volant .

Ca ne sert a rien de comparer les temps fait en test en NGP avec les temps sur le RBR origine car évidemment on va moins vite mais je pense que l'on est + dans la réalité ,l'accélération des voitures est p-e diminué mais plus en corrélation avec ce qui se fait dans la vie réel.Les passages en courbes comparé à actuellement ,sont plus délicat parfois ou on doit doser les gaz ,comme par exemple une épingle ou avant on mettait godasses sans que la caisse ne bougent, la il faut pouvoir doser la remise des gazs pour éviter le tete a queue. On ne part plus en tete a queue lorsque l'on met une roue dans l'herbe,faut doser aussi a ce moment mais beaucoup plus réaliste niveau comportement. Je n'ai pas essayé de régler les voitures ,j'ai roulé en setup d'origine. les joueurs de manette ou autre qui font des temps simplement irréaliste vont avoir du pain sur la planche avec ce genre de physics + typé simu pur.

Coté voiture j'en ai testé seulement 3 à ce moment. La fiesta wrc , la clio R3 et l'audi quattro sport. Toutes m'ont donné envie de rouler encore et encore. 1ère fois que je passe en vue intérieure et là,c'est l'éclate totale.. je ne sais pas ou en sont les créateurs de ces physics mais j'espère qu'ils vont continuer à travailler dessus et qu'un jour peut-etre on pourra batailler ensemble sur ce support qui est très prometteur pour l'avenir d'une de nos simu préférée. Sur que niveau rallye, y a rien d'autre qui équivaut à RBR , et je remercie d'ailleurs toutes ces personnes qui font vivre cette communauté et qui nous livrent ces petites merveilles d'update remplis de nouvelles surprises.

PS: pour tester ces physics, oublier ce que vous connaissez du RSRBR actuel et partez d'une feuille blanche, et changer votre façon de conduire.

Bonjour; je rejoins ton commentaire steeve et comme je l'avais déjà écrit, modifier complètement la conduite et l'abord des réglages.
Toutefois, il me semble que l'équilibrage moteur est trop brutal, car à l'arrêt et même en roulage, le volant balance énormément (plus que les protos et F1 d'autres plateformes de simu ).
Le couple semble trop haut sur les tractions. Les 4WD absorbent mieux ces "physics".
La direction semble également plus lourde; pour autant pour ma part le 540° ne me gêne pas, puisque actuellement je suis à 526°.
Le contrôle de la voiture est plus précis, la glisse également surtout pour bisanne.
En boite longue en 4WD      

Cela ne concerne que les NGP_AWD_1 et NGP_FWD_1 et que Tarmac France, Czech et World stages ( Pas toutes hein   ).
Après à voir avec des réglages perso  



Pour ce qui est de basculer les voitures normales   , le plugin est inadapté pour le moment.
Il y a encore du travail sur l'ouvrage.
 Pour les vues intérieures; je vais me remettre à rouler en vue cockpit pour certaine  

Mon avis est que l'avenir de rallyesim est dans ses physics ,peau neuve fait parfois beaucoup de bien .
C'est actuellement pas parfait pour tout mais si ils creusent encore et améliore se qui ne va pas ,je pense que le résultat pourrait être sympa .
Un non catégorique pour les NGP est un peu dur comme jugement sous prétexte que nous avons nos habitudes avec les physic actuelle .Quitte a finir dernier le jeu serait une nouvelle découverte a réapprendre le pilotage et les réglages ,car au bout de quelques années on risque de tomber dans la monotonie (se que je n'espère pas )

la plus belle suite qu'il pourrait avoir c'est que les créateurs des NGP prennent en compte toutes les remarques et améliore pour arrivé a ce qui pourrait être le top en matière de simulation . Mais affaire a suivre ...

Moi je suis en perpétuelle amélioration de mes setups et si demain je dois tout recommencé a zéro sur le même jeu je pense que je changerais de crèmerie surtout avec les sensations que j'ai pu éprouvé avec les ngp

Tu as raison sur la forme, mais la découverte d'un jeu est toujours un plaisir, sauf que sur ce coup, RScenter resterait identique, comme les spéciales. Du coup, on sera plus frustrés de ne pas parvenir à régler nos voitures sur un jeu qu'on connait par coeur, à ce détail prêt.

Moi ce qui me motive à rouler, c'est de tenter de m'améliorer, surtout niveau régularité face à des personnes que je cottoie depuis des années. Certes, tous redémarrer de 0 sur l'appréhension de nos montures serait un nouveau départ, mais quand tu sais ce qu'il y a après le virage, puis celui d'après, puis celui d'après, la découverte n'est plus si mystérieuse, donc attirante.

Je vais essayer de suivre les commentaires qui sont faits et voir si ça parviens à me motiver pour maitriser les voitures des packs NGP, et pour le reste, wait & see

Je précise tout de même, que j'ai réalisé et réaliserai les tests sur une nouvelle installation, sur un disque dédié.
Tous les paramètres RBR sont par défauts, surtout les filtres, principalement de direction.

Que tu recommences a zéro ici ou sur une autre simu c'est pas un peu pareil?  

Si cela se trouve un physic NGP est tout simplement le pied quand ils aurons corriger les quelques soucis  

Nous avons pas de nouvelles spéciales ni de nouvelles voitures couramment dans l'année?

Roule en propulsion sous NGP cela te lancerais un sérieux défi    

Si bien sûr, mais on a eu quoi cette année ?
Peyregrosse en début d'année, puis Vieux moulin qui n'est pas encore en sessions.

Quand je parle de la curiosité du virage d'après, c'est une image, et on se rend souvent compte du jouet qu'on a quand les nouveaux s'extasient de ce qu'ils découvrent.

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Si je recommence a zéro ici c'est pas du tout pareil

pfff les vieux sérieux ,serait une gonzesse je lierais pas la même chose