Bonjour à tous,

J'espère que vous êtes en forme et que votre saison se passe bien  

J'ai une petite question concernant la grosse Porsche GT3 RS. En effet, je me suis lancé le défi totalement inconscient de rouler avec sur quelques rallyes, délaissant ma bien aimée petite mais vaillante R1 qui mérite un petit repos.

Après avoir compris que 475ch c'était beaucoup, plus encore quand ça vient de derrière, j'ai rencontré un problème bien étrange.
Alors que je roulais tranquillement sur les belles départementales françaises nommées Joux Verte et Joux Plane, et bien ma monture de 142 fois le SMIC a décidé de se suicider.
Je précise que je ne l'ai pas fait souffrir et que ce n'est pas une euthanasie mais bien un suicide, et pire encore, je fais les essais en dégâts "AUCUN". Mais qu'à cela ne tienne, la voiture perd en puissance, je rétrograde, elle continue de perdre en puissance, jusqu'à ce qu'elle cale et plus rien.

Parfois elle décide de rester en vie jusqu'au bout des spéciales, parfois elle nous dit au revoir après 3 km selon ses humeurs.
Alors avant que j'aille porter réclamation chez le SAV de Porsche, quelqu'un a-t-il ici déjà connu ce genre de panne mécanique, sans raison apparente et encore moins en mode aucun dégât?

En vous remerciant d'avance pour vos réponses qui, je n'en doute pas, seront très nombreuses.  

ps : j'ai choisi cet endroit dans le forum par élimination, mea culpa général si je suis au mauvais endroit  

Salut,
A tu un voyant qui s'allume avant la perte de puissance?
Je pense qu'il est possible que ta voiture soit trop basse, boc le carter d'huile tape le sol, se casse, perd son huile et casse moteur!
Je souligne que jamais j'ai rencontré ce problème !

Et méfiance, le SAV (garantie) Porsche marche très mal.

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hello, sinon tu roules pas pied gauche par hasard ?

J'ai le même soucis avec la DS3 RRC sauf que moi c'est quand je tire le frein à main, elle cale (malgré que j'embraye) et impossible de redémarrer ... Ca me le fait pas avec tout les setups ... Marrant hein ?

Bonsoir Anthracite..
Alors pour ma part , qui roule essentiellement avec elle , je n'ai rencontré que des soucis de redémarrage lors des épingles, mais j'ai trouvé la solution...
Concernant tes pannes moteur je rejoins ce qu' à écrit FJ2M Car j'avais eu des soucis équivalent lors de mes premières prises en main de celle-ci....
Et si tu souhaite avoir un de mes set up en stock il n'y a aucun souci mais il va falloir que tu attends au vendredi soir afin que je sois rentré chez moi...
Voilà tu sais tout de ma part...
Bon courage et à bientôt..
Gilles

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Bonsoir à tous et un grand merci pour toutes vos réponses, vous êtes bien plus efficaces que les mecs de chez Porsche !

En accord avec vos suggestions j'ai monté la voiture pour ne pas rayer la route avec mon carter et j'ai pris mon courage à deux mains pour décoller mon pied gauche de la pédale du centre pendant que l'autre est à fond sur la pédale de droite (attention je parle bien voiture et pas politique !)

Et bien croyez le ou non, mais elle aime tellement ça qu'elle a arrêté de mettre fin à sa vie ! Enfin sans compter les arbres mal éduqués qui traversent la route sans regarder,  mais ça c'est une autre histoire =D

Donc au final c'était soit l'un soit l'autre mais le problème semble être résolu.

Merci FJ2M, merci watata, merci manager, et merci Gilles (pour les réglages je suis preneur quand tu auras le temps, pour le moment tant que ça roule ! Un grand merci en tout cas c'est super sympa de proposer )

Très bonne soirée à tous !

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Bonsoir Anthracite ,  

Comme promis , le voici ..
C'est un setup sur le mode tarmac..
A toi de voir concernant le rapport de boite , car suivant la spéciale , je la préfère en boite courte !!! Après à toi de voir , et d'essayer ..
Tiens moi au jus ...

Bonsoir !

Un très grand merci pour les réglages   . Je n'aurai l'occasion de tester que dans la semaine qui arrive mais dans tous les cas, merci beaucoup.
Je ne manquerai pas de te faire un retour concernant mes sensations avec ce setup.
Très bon weekend et on se voit dans les ES donc

Anthracite