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Bny_79
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[RELEASED] DS3 RRC - Garyson (link p2)
Bonjour,
Ça pour une nouvelle , c est une super nouvelle en plus la 3D ne change pas trop par rapport à la WRC, juste un physics à pro prié et hop
A cette occasion l’espoir du team Citroën était accompagné d’un ingénieur et non de son copilote habituel, Nicolas Gilsoul.
Dotée une bride 30mm par rapport à la DS3 WRC, cette version S2000 possède d’autres particularités par rapport à sa grande soeur : volant, pare-choc avant, ailes arrières et aileron.
Cette DS3 RRC est donc la troisième S2000 à moteur 1,6 L Turbo après la Fiesta et la Mini.
Sam 22 Sep 2012 15:40
fanou
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Re: DS3 RRC
Joli de plus à la fin du mois la 208 r5 sera présentée!!! Va y avoir du lourd en 2013....
Sam 22 Sep 2012 18:43
dylan-b
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Re: DS3 RRC
Sam 22 Sep 2012 18:46
anthony04
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Re: DS3 RRC
r5, rrc ... c'est quoi la difference je m'y perd un peu la ...
Sam 22 Sep 2012 20:11
SebastienLoeb88
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Dim 23 Sep 2012 10:14
anthony04
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Re: DS3 RRC
a donc les RRC s'appeleront R5 dans quelques temps ?
Dim 23 Sep 2012 10:21
SebastienLoeb88
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fifou
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Re: DS3 RRC
Groupe R classe 5 > retour en arrière avec des nouvelles billes puisque les S2000 ont gagner en performances grâce au turbo, et elles feront encore plus d'ombre aux R4 dans le groupe
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Dim 23 Sep 2012 10:34
fra81
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Re: DS3 RRC
De mémoire, les R5 sont amenées à remplacer les S2000 actuelles, alors que les RRC sont directement dérivées des WRC avec une bride de turbo de 30mm et nécessaires à l'homologation d'une WRC. Pour les R5 la bride est portée à 32mm, donc un moteur un peu plus performant pour les R5 mais surtout un coût de revient de moitié par rapport à une RRC à cause d'une boite de vitesse à 5 rapports, différentiels avant et arrières mécanique sans différentiel central (comme les S2000 actuelles).
Dim 23 Sep 2012 10:48
SebastienLoeb88
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Mar 23 Oct 2012 17:55
hentsrana
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Re: DS3 RRC
R5 = 4RM + turbo 32mm (remplace S2000 et RRC) R4 = 4RM + turbo 30 mm (remplace les grN4) R3 = 2RM + turbo R2 = 2RM R1 = 2RM petite cylindrée c bien ça??? je parle que des moteurs là un
Mar 23 Oct 2012 18:25
Rom206
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Re: DS3 RRC
hentsrana a écrit:
R5 = 4RM + turbo 32mm (remplace S2000 et RRC) R4 = 4RM + turbo 30 mm (remplace les grN4) R3 = 2RM + turbo R2 = 2RM R1 = 2RM petite cylindrée c bien ça??? je parle que des moteurs là un
Attention c'est pas ça!...
WRC =4Rm 1.6 Turbo avec bride de 33mm
R5=4Rm 1.6 Turbo avec bride de 32mm boite 5 trains specifiques
RRC=4Rm 1.6 Turbo avec bride de 30mm (idem S2000 2L atmo) (actuellement il existe la Fiesta, la mini et la DS3 toute recente) boite 6 avec trains de WRC
R4= 4Rm Mitsu et Sub 2L Turbo
R3= 2Rm 2L atmo R3C et 1.6Turbo R3T
R2= 2Rm 1.6 Atmo
R1= 2Rm 1.6 Atmo aussi mais avec presque un moteur serie
Un grand bravo à toute l'équipe de Rallyesim !....
Dernière édition par Rom206 le Mar 23 Oct 2012 19:21, édité 1 fois.
Mar 23 Oct 2012 18:35
SeRBeR974
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Re: DS3 RRC
Bonjour.
C'est surtout que cela permet en possédant une
R egional
R ally
C ar de rouler en rallyes régionaux ou nationaux avec un ersatz de WRC
Si j'ai mal interprété merci pour les éclaircissements cela m'aidera beaucoup.
Je mets la fiesta, j'ai pas trouvé pour la DS3
Le monde d'avant n'est plus, le monde d'avenir n'est pas encore ... Le passé est soldé, le présent vous échappe, soyez à l'avenir …
"... une vieillesse en éveil permet de mieux discerner les choses que toutes les investigations dans les cartes."
Mar 23 Oct 2012 19:14
Rom206
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Re: DS3 RRC
Voila l'info qui sort de chez ford pour la Fiesta RRC: All Regional Rally Cars are supplied in WRC specification with the conversion kit to change the setup of the car to it’s Regional Rally Car Variant. The conversion kit compromises of: - 30mm Turbo Restrictor - RRC Front Bumper Assembly - RRC Rear Tailgate & Spoiler - RRC Flywheel & Bolts - Spigot Bearing - RRC Intercooler Intake Duct A+
Un grand bravo à toute l'équipe de Rallyesim !....
Mar 23 Oct 2012 19:26
hunter_z
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Re: DS3 RRC
Mer 24 Oct 2012 12:04