Voilà, je vois que vous téléchargez beaucoup les nouvelles autos à tester,
Malheureusement, peu d'entre vous réussissent à nous faire des retours constructifs.  

Un feedback pour un moddeur c'est très gratifiant, même s'il est négatif.  

Du coup il me vient à l'idée de créer une petite charte de test. :

1) La 3d

Vérifier la 3d de manière générale, extérieures et intérieures.
Vérifier que toutes les textures soient à leurs places, extérieures et intérieures.
Vérifier que les textures de taule abîmée, et salissures s'affichent correctement.
Vérifier les déformations.

2) Les physics

- Il faut tester si l'auto se lance sur les trois surfaces.
- Regarder où se situe les pneus par rapport aux passages de roues.
- Vérifier que les valeurs soient correctes dans la courbe moteur et dans les setups par défaut.
Exemple: si pincement à 9.99 il y a un problème...
- Si possible vérifier que les restrictions soient en accord avec le réel et ce qui existe dans RScenter2010.
(limitation des anti-roulis, diff bloqués...)
- Faire un retour sur votre ressenti.


A compléter si vous avez d'autres idées.  

En voilà une idée qu'elle est intelligente !
En clair, dans un service de méthodes, çà s'appelle un "cahier des charges" .
Et çà a manqué cruellement pour "tous" les tests qui ont été réalisés (pour le moins, ceux que j'ai vu réaliser depuis que je suis spectateur chez Rallyesim !   ),
que ce soit pour les essais des groupes de véhicules lors de la sortie du RsCenter2010, ou autres intégration de véhicules ou nouvelles spéciales.
Pour un esprit cartésien, c'est nécessaire. ( par ex : OuRaL ...   )
Pour les autres, çà évite la dispersion dans les essais, et surtout comme dit ci-dessus : çà apporte des retours d'informations constructifs . .
Cà devrait être imposé pour tous les tests présents et à venir ....  

Bravo MrHorsepower !  

Ouais c'est bien beau tout ça, mais au boulot les petits loups !  

Oui, bien sur, mais comme après une recherche de testeurs il n'y a eu que 5 volontaires......... on ne peut pas se permettre de faire la fine bouche et si ces volontaires ne sont pas des spécialistes en matière de physics ou de comportement des différentes voitures il faudra bien faire avec
Avoir l'idée d'imposer différents retours c'est bien mais encore faut-il avoir les personnes réellement compétentes pour faire de tels retours et là, force est de constater que parmi les innombrables soit disant "spécialistes" ben ... on en a pas vu beaucoup se précipiter pour vouloir tester les nouvelles voitures et partager leur ressenti .....  
Donc, si les physics de certaines voitures validés par les tests ne conviennent pas à certains...... ils n'avaient qu'à donner leur avis en se portant volontaires pour tester ces mêmes voitures.

personnellement, ils me conviennent !