Dernier message de la page précédente :
mais non je ne te hais pas!!!
pour les vitres, malheureusement, je n ai rien trouvé pour corriger ça, la caisse s enfonce mais pas les vitres, qui pourtant dans la 3d, sont alignées a la caisse emboutie

Pour les phares  exterieurs c est normal, la vitre se barre et le feu s écrase, normal
pour les phares interieurs, il n y a pas de fond donc des que la vitre se barre, y a un trou. facile a regler ça

Non seulement elle est belle, cette Gorde, mais elle doit être belle encore dans les misères que lui infligent les pilotes !
Casser, oui, mais casser en beauté !
Bien casser les accessoires, et la carrosserie, proprement !
La classe dans toutes les situations !

Je sens que je vais en faire mon prochain cheval de bataille .....  
(Dès que Meca-parts aura réparé le frein à main)

Si si tu vas me haïr
J'ai pas fini de t'en trouver des trucs bizarres      

bon, cette fois les longues portées ne sont pas transparentes une foi cassées:

J'ai testé rapidement avec le fichier du 1er message, mais de toute façon juste pour le fun donc pas de test poussé. Sous la pluie dans côte d'arbroz c'était un vrai régal ! Tu as fait les physiques tout seul ?

Je la trouve rapide pour une R8, et je croyais que les R8 gordo n'avaient que 4 vitesses, mais en tout cas ça me va comme ça, c'est super marrant comme voiture. J'en dirai plus en revenant de tests avancés demain soir.

4 vitesses pour les premières (95 CV - 1100cc) et à partir de 1967, boîte 5 pour le 1300cc + de 100 CV .....  (ah.... déjà 1968 se profilait à l'horizon   , çà contestait déjà dur pour cette sous-motorisation et Amédé à bien aidé la Régie ....)
Je trouve qu'elle sautille un poil trop de l'avant, faut pas oublier que toutes ces voitures depuis la Dauphine faisaient l'objet d'un lestage dans le coffre avant, un bon sac à patates rempli de 60 kg de sable de carrière !
Cà stabilisait drôlement, et diminuait un peu l'effet survireur de la mémé (toujours le cul, hein   )
Par contre, les néophytes de l'époque (comme mézigue   ) avaient recours au frein à main pour déclancher le survirage dans les épingles fermées, car elle avait une suspension à "tendance molle", même avec des amortos "pro" .
Sinon, gaz pendant tout le virage, le tout étant de remettre le bon rapport avant la sortie de courbe pour ne pas faire de cercles !


PS. J'ai eu l'occasion à cette époque de poser mon anatomie dans une Gord, et la vallée de Chevreuse résonnait de concerts d'échappements dans la côte des 17 virages ... mais bon, c'était il ya ........    

Oui, mais ça c'était juste entre deux barrissements de mammouth laineux (Mammuthus primigenius)Le mammouth laineux (Mammuthus primigenius) est une espèce éteinte de la famille des Éléphantidés et l'un des représentants du genre Mammuthus. Apparu il y a 200 à 300 000 ans, il a occupé toute l'Eurasie, de la péninsule Ibérique et l'Écosse jusqu'en Sibérie et même l'Amérique du Nord qu'il a atteint par le détroit de Béring, exondé durant les glaciations. Il a été décrit scientifiquement pour la première fois en 1799 par Johann Friedrich Blumenbach, naturaliste et anatomiste de Göttingen, sous le nom d'Elephas primigenius à partir de découvertes faites à Osterode. car sinon on aurait pas entendu le concert    

Pour le frein à main on ne peut rien faire Oural, comme pour toutes les propulsions de RBR (les vraies, pas les fausses où on a mis 0 de couple au diff avant).

Il n'y a pas de frein à main sur la Porsche ?  

EDIT 10:15:00

Je voulais dire : pourquoi y en a-t-il un sur la Porsche, qui est également un moteur arrière en porte à faux et pas sur la Gord, qui en disposait normalement ?

En même temps la porsche qu'on a est une turbo donc 4 roues motrices.

4RM ah bon j'ai jamais senti les 4RM, je sens plus la propulsion

Peut être parce qu'il y a le moteur à l'arrière, donc beaucoup plus de puissance à l'arrière.

tu as surement raison

Quelques images de mon court test d'hier soir :

C'est bien une 2RM dans son comportement survireur malgré ce test, et l'explication de Flat-twin
Mais la R8 n'étant pas issue d'un modèle 4WD, ne pourrait-elle pas disposer de son frein à main ?  

-- 02 Nov 2010 10:29 --

Tu as eu le temps de descendre prendre toutes ces photos, et tu trouve qu'elle va vite ?