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Je ne pense pas me tromper en disant que les 3D des Fiesta et DS3 non pas changées, il a juste mis à disposition, les templates, et pour la fiesta on a mm droit a un template haute résolution  

Is there any new download link for this? The original sendspace link garyson posted on page 4 doesn't seem to be active anymore

[EDIT] Nevermind, found it

A tester, nouveaux physics banc moteur.

Merci je testerai demain si mon estomac tient le coups, jusque là! J'ai encore trop mangé, sur ce réveillon!

salut à tous,
je viens de telecharger les nouveaux physics; et comment les installer dans le jeu; si quelqu'un peut m'aider,

@+

Tu devrais y arriver en suivant les indications de Phil et de Tonio.http://forum.rallyesim.fr/viewtopic.php?f=46&t=516
Pour info seul les physics sont à tester, la 3D est la bonne.

Ça y est, j'ai testé les physics de la DS3 et de la Fiesta, et la oui, j'ai vraiment pris du plaisir!
Alors, ça reprends bien, ça va vite, mais il faut quand même trouver un bon réglage et un bon feeling. Ça reste un peu délicat vu que c'est plus court et donc, faut faire plus gaffe qu'avec une WRC ancienne version. Ça donne une bonne impression de vitesse aussi, mais au final, ça va moins vite que les anciennes. Par contre, la, plus rien à voir avec les S2000 comme je l'avais dit dans un autre post.
Perso donc, je trouve que c'est top comme ça. Mais bon, ça reste mon humble avis car je n'ai testé que sur du gravel, et surtout, je n'ai jamais conduit de vrai WRC  
Merci à Fabynou et à tous ceux qui y ont contribué pour leur taffe  

Juste une question un peu H.S   : on n'aura pas le privilège de conduire ces nouveaux WRC en championnat donc à moins d'être dans un baquet pro?

Oui c'est ça, seul les teams pros auront droit à ces WRC 2011 et 2012. Tu peux donc toujours postuler comme pilote ou manager d'un de ces teams.

Certains autres championnats proposent il me semble ces WRC.

Moins vite que les anciennes avec les physics de l'update 1 ?  

Quand même oui! Mais je mets cela sur le compte du set up! C'est très vivant! Elles sont très très réactives. Et de ce fait, elles pardonnent encore moins les approximations de pilotage! (Me suis pris quelques fronteaux de poteaux et souches d'arbres)! Fini les cordes!

En performance pure ça devrait le faire au niveau des performances! C'est du très bon boulot mon Fab!

J'ai fait 4.33 avec la Fiesta WRC sur Joux verte alors que je fais 4.46 (record rallysim) en mode normal avec la Focus.

Ensuite j'ai fait 2.21 sur Cote d'Arbroz, docn si elles sont moins rapide...Je dois avoir un soucis quelques parts  

Vu que tu as l'air affûté, refais un passage en Focus 2010 pour voir si tu ne fais pas mieux tout de même que 4.45.
Il faudrait que je m'approche des 0.5s à 1s de mieux au kilomètre avec les nouvelles WRC par rapport aux 2010.

Si tu peux me faire un petit comparatif sur terre éventuellement, ça m'aidera.

J'arrive également à faire 2.21 sur Côte d'Arbroz, par contre sur la terre, l'écart ne me parait pas aussi important même si bien sûr ces nouvelles WRC sont un peu plus performantes que les anciennes. Attention tout de même, en tests on est souvent plus rapide qu'en championnat alors se méfier des records 2011 au volant des anciennes WRC, par exemple, j'étais en 6'50" sur Noiker avec les anciennes en tests, là je suis en 6'47", sur une spéciale aussi longue, l'écart n'est pas non plus énorme.

Pour ma part je pense qu'elles sont maintenant un peu trop performante, car une WRC doit être 1s au kil plus rapide qu'une bonne S2000. Voir es par es les résultats du var.
Donc sachant que sur cote d'arbroz 2'31 en S2000 est un bon chrono il faudrait au mieux arriver à 2'35 avec les nouvelles WRC......
Juste une info pour essayer d'arriver à quelque chose de similaire à la réalité mais je sais que c'est très difficile...
Bon courage en tout cas et merci pour cette nouvelle livrée.

-- Mar 3 Jan 2012 09:34 --

Plus rapide ça ferait 2'27 sur Arbroz, soit 4 seconde de moins puisque tu es plus rapide