La 1ère manche IRC arrive la semaine prochaine et j'aurai voulu savoir si les physics de la Mini S2000 seront changé d'ici là?

Juste histoire de savoir si on peut commencer à faire des set-ups ou s'il vaut mieux attendre un éventuel update!  

Commencer des setups, je pense que c'est inutile parce que tu règleras une voiture qui a des sérieux soucis de géométrie, donc tu iras gaiment sur des fausses pistes. L'angle de braquage qui ne va pas plus loin que 540 te fera régler différemment aussi. Quand à la livraison de la Mini, j'ai eu des promesses à ce sujet, donc je suis optimiste  

OK! Merci pour la réponse Fifou!  

Hello,

Je recherche des infos techniques sur cette mini S2000, c'est chaud à trouver sur internet...

j'ai les donnée du moteur de la BMW 320 TC du WTCC si tu veux car c'est le même moteurs donc sa pourrait donner une petite idée car c'est clair que celle  de la S2000 sont introuvable

Si c'est a peu prêt conforme ça me va.
Envoies par Mp, Merci.  

Je t'avais envoyer une courbe il y a quelques temps tu ne la plus ???

Salut Romain, j'ai trié mes mails, mais non pas de trace d'infos sur la mini.
Si tu peux m'envoyer ça rapidos, l'auto doit sortir  vendredi soir grand maxi.
Merci.

Pour vous faire une idée comparez avec la fiesta RRC car les autos sont proches, voir si le couple est à peu près équivalent....
Sur la Mini ben y a rien....
Technical Specification  

Engine:
Ford 1598cc Pipo built GDTi engine.  Four cylinders, 16 valves. Cosworth electronics engine management system. Catalytic converter, 30mm restrictor, RRC spec flywheel.
 
Torque:
360 Nm at 4750 rpm - RRC specification.
 
Transmission:  Permanent four-wheel drive.  M-Sport / Xtrac six speed sequential gearbox with AP clutch.
 
Suspension:  Front and rear: MacPherson struts with Reiger external reservoir dampers, three-way adjustable.  Fully adjustable fabricated steel links.  Front and rear anti-roll bars.  Machined aluminium uprights.
 
Brakes:  Gravel (front and rear): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four piston monoblock calipers.

Asphalt (front ): 355mm Brembo ventilated discs with Brembo four-piston monoblock calipers.

Asphalt (rear ): 300mm Brembo ventilated discs with Brembo four-piston monoblock calipers.

Hydraulic handbrake.
 
Steering:  Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion. One and a half turns lock to lock.
 
Wheels:  Gravel: 7in x 15in (aluminium) wheels with 650mm tyres.

Asphalt: 8in x 18in (magnesium) wheels with 650mm tyres meeting RRC weight requirements.
 
Bodyshell:  Unitary construction.  Unique composite side panels.  Welded T45 steel safety roll cage.  RRC aerodynamic rear wing, RRC unique front 'bumper' treatment and Intercooler duct.
 
Electronics:  Full Cosworth electronics data acquisition for on-event diagnostics and performance development.
 
Fuel Tank:  FIA FT3 tank, 80 litre capacity, located centrally.
 
Dimensions:  Length: 3958mm.  Width: 1820mm.  Wheelbase: 2489mm.  Weight: 1200kg minimum.

en parlant de la fiesta RrC comme garyson la sortis , sa serait cool de faire ses physics a l’occasion comme cela on aurait les deux S2000 1.6T

Il est trop tard pour prévoir les S2000 turbo pour cet IRC.
L'info que les turbocompressées pouvaient rouler en IRC n'a été donnée qu'en décembre/janvier.

Pour le moment on gardera une mini avec moteur atmo pour garder homogène le championnat. On verra quandon sera prêt à sortir plusieurs caisses.

Nous avons toujours dit que nous avions environ une année de décalage avec les intégrations réelles aux championnats. Car c'est trop de taf en trop peu de temps.


Si la mini sort avec un moteur atmo, ca sera deja très bien.

Oui, et je ne la voit pas    

i don't know who did the new physics for the Mini s2000, but you have got to be kidding....it's know by everyone that this car uses a 1.6 TURBO engine, but in the new physics we have an atmosferic engine...and the sound chosen for the car? UAU... the car wasn't very good on update 2, but on update 3, its just horrible!

Shouldn't it be updates to correct things and to get things closer to reality? Because in this particular case, you just made it worse, a lot worse!

Yes, the car is "atmosferic" and it isn't 1.6 turbo... (read the Fabynou explanations...). But is a new car for IRC, new body and really enjoy behavior. If for you the song is not good, you can to change it with Sound Manager. I try with the Satria S2000 song. It's amazing.

Thanks to all rallyesim Team for your job, great job!!  

Also you can play "DIRT"