Salut,

Voilà, c'est l'auto avec laquelle je roule pour le CDF et en faisant les setup avec la Team, on s'est rendu compte que le tableau des differentiels n'est pas bloqué, ce qui fait qu'en trifouillant dedans on peut la repasser en 4WD, je voulais savoir si c'est normal?
Bien sûr, si on la passe en 4WD, le setup n'est pas valide au control setup heureusement   , mais si certains roulent avec, avec des setup 4WD et ne sont pas contrôlés ça risque de poser probleme.

Tant que le couple arrière sera bloqué, tout ce que tu mettras sur les tableaux arrières sera sans effet

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Vatanen38 a réussi à le débloquer et on a même les différentiels avant et central

Je peux faire un screen si tu veux

tout a fait involontairement,mais c'etait bien le cas,et je peux te dire que les temps sont plus que canon,je dois meme avoir un replay

 tu m'étonnes!

Oui mais est-ce que ça passe au contrôle ?

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, non, j'ai mis un screen du contrôle setup plus haut

Y'a aussi la barre antiroulis arriere pas conforme.

Je te le remet là

Ça peut être le cas sur n'importe quel réglage ... C'est aussi pour ça que les contrôles sont faits.

Oui, tout à fait d'accord; c'était juste pour prévenir de ce petit problème
Merci  les gars

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I think this car have a not real gearbox.. too long, and he lose many time changing gear! Looks like a circuit racing gearbox