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le soucis est que les tests sont faits toujours sur une même ES Arbroz, prenez d'autres ES pour tester.

moi, ce que je veux dire, sur Tarmac, cette Opel Adam R2 (telle qu'elle est actuellement) va souvent se placer devant les R3, A7, F2000-13 pour les 2 RM et devant les N4, et même R4 en 4RM.
c'est ça qui est gênant, et perso, en testant la 208 R5, je me rends compte qu'elle est aussi devant moi. Je conçois aussi que les pilotes sont bons, mais si l'on se retrouve
avec des Opel Adam très souvent devant des R5, ça va jaser.
Tiens, regardez les temps sur cette session publique http://xv.rallyesim.com/public_live.asp?rallye=Tarmac%20Rs%2042&ES=2&numero=&view=
c'est vrai que je teste des réglages mais je ne fais pas de fautes, alors dites moi ce qu'il faut faire.

Je viens de refaire des tests,
je veux bien corriger cette Adam, mais pour moi :
R5 devant les RRC et R4, R3 après et les R2 arrive sur 2 Es asphaltes différentes.
par contre les RRC et les R5 sont plus difficile a conduire avec leur moteur turbo ou il faut conduire sur le couple pour être rapide et ne pas aller chercher le rupteur a chaque rapport.
Superrallyman, tu peux nous faire un chrono avec la R5 et l'Adam sur 2Es de ton choix?
Merci.

Les R5 ne sont pas devant les RRC, à part la DS3 qui est, pour moi, la moins rapide avec un train arrière bien accrocheur mais qui passe mal les rivières de Rally School, les 2 autres ont le train arrière baladeur mais qui passe bien les rivières. La Fiesta étant, pour moi, la plus rapide des 3, bien qu'elles se tiennent, quand même, toutes, en performances.
Mes réglages sont très proches sur les 3 voitures.

je vais essayer de tester cette Opel pour me faire une idée. (j'ai mes temps en R3 pour comparer puisque j'ai réinstallé la base de données de 2014)

I also tested a few cars today.
R5: Fiesta and 208 are very close, the DS3 slower and a bit more tail-happy.
R2: Adam is very very fast for its class, second comes the 208 which is also faster than an regular R2.
And as we mention physics, clio N2 should be unavailable for championships until you can fix it.

bon, tout le monde veux une Adam moins perfo alors je vais le faire aujourd'hui et elle sera dans le prochain update.

Grosse erreur pour ma part si tu fais ça...

Je vais tester les R5 et l'Opel sur deux spéciales différentes pour te faire un comparatif.

Et en vraie, une Adam Performance bien conduite et devant les F2/13, A7 et aujourd'hui devant les Clio R3.

Merci pour ton aide!...
j'attends ton retour, moi je la trouve très bien comme ça aussi.

Northumbria :

Opel : 5.00.75
208 R5 : 4.51.85

Soit 1s/km...

ça me semble pas mal par rapport au meilleur chrono 2014 :
Jairo_racing   Renault Twingo R2          01:43.81          03:21.14          05:08.97
patricano-Astur   Citroen DS3 RRC         01:36.93          03:07.55          04:47.11

Sorica :

Opel : 8.14.92
208 R5 : 7.59.85

Avec 5s de perdues sur chaque voiture à cause d'une erreur.

Rom, laisse comme ça alors, on va pas rentrer plus longtemps dans les détails si ça correspond bien aux performances.

veuillez m'excuser du dérangement

Y'a pas de mal, il est vrai qu'à première vu sur les classements de session c'était choquant  

Pas de soucis Papy!..
On est la pour que ça colle au mieux à la réalité.
Toutes les remarques sont bonnes...
@+

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Même avis

Salut à tous,

J'ai roulé sur Sorica avec la Twingo et l'Adam (première spéciale avec l'Adam...) avec des réglages très similaires et voici mes temps :

Twingo :  03:27:26 / 05:54:01 / 08:27:87
Adam   :  03:24:11 / 05:50:49 / 08:24:18

Ressenti : L'Adam a une tenue de route bien supérieure à mes yeux, elle passe plus vite en courbe. Je pense d'ailleurs que j'étais plus à la limite avec la Twingo... D'un autre côté c'est l'impression que j'ai des vraies voitures : la Twingo semble être la moins performante des R2 et l'Adam semble avoir une excellente tenue de route donc ça me semble assez cohérent mais après, à vous de juger !

Je ne suis pas une référence, loin de là, mais c'est juste un avis, si ça peut aider