Dernier message de la page précédente :
avec les news physique il y a un espoir qu elle ne  charge sur les btb snow et gravel?

-- Fusion automatique le Mar 20 Déc 2011 20:37 --

pfff no sait

Ca m'étonnerais car ce ne sont pas les physics qui sont lourds mais la 3D (maillage et textures surtout)

si sa peu aider des que je met la boite courte sa me met apres le chargement un ecran noir et si je laisse les reglage par default sa fonctionne. Avec les gravel snow et btb sa ni change rien sa marche pas

Il faudra voir après l'update 01 si le problème est toujours présent. Il y a une modification des physics de cette voiture dans l'update 01

Merci Phill!!!! vous etes vraiment tres sympa avec tout vos conseil!  

En regardant mieux, il faut juste corriger quelques limitations car lorsqu'on cherche à changer certain paramètres, le réglage tombe à zéro et impossible de le recorriger.
Ensuite corriger le setup de base et c'est tout bon pour moi.

Vous trouverez en pièces jointes, un setup pour chaque mods, avec une géométrie adaptée.
J'ai mi aussi les sons qui vont avec.

Le tout est à extraire et à glisser dans votre dossier Richard Burns Rally.

Si vous ne savez pas se que vous faite, ce téléchargement et dangereux pour votre voisinage et la viabilité de votre installation.

Merci  

Je ne sais pas ce qu'il y a actuellement dans RSRBR2012, je le saurais demain

Je sais seulement que ce qui doit être intégré est là.
Les limitations sont bonnes. Les setup proposés par Tonio ne tiennent pas compte de ces limitations (le passage à zero pour le renfort est normal, il n'y en a pas). J'attends sa confirmation (toutes les autres R3 sont avec ces limitations).

@Fabynou :
"le passage à zero pour le renfort est normal, il n'y en a pas" et si on ne touche pas aux réglages ça devrait être aussi à zéro. C'est le cas ? on est à zéro si on ne touche rien ? sinon il faut changer la valeur par défaut (sinon il va falloir le faire dans l'update 02 ).

En appliquant les limitations ça a faussé la géo, normal quand on touche aux suspensions.

Pour le tarmac, on ne peut pas toucher aux ressorts du train avant sinon tout tombe à zéro.
Pour le snow et gravel on a -6.00 de pincement ça fait beaucoup comparé aux -0.10 d'origine.

Ok Tonio, en tout cas, il n'y a pas de renfort sur les R3. Les ressorts de suspension, oui.

Je viens de voir, j'avais des parenthèses en trop sur le réglage par défaut.
Si tu dois reprendre, garde les mêmes limitations que celles fixées.

Ok merci Fab, l'auto sera conforme à la classe R3 pas de soucis.

Même problème avec avec la fiat 500 sur gravier