Salut à tous,
je suis en train d'essayé de configurer mon nouveau matos, je viens de mettre un t300rs avec shifter th8a et pédalier p3pa pro que j'ai inverser en type GT. Jusque la pas de problème, j'arrive à tous configurer mais lorsque je branche mon nouveau frein à main hydraulique type dsd plus rien ne fonctionne, tous les axes changent et se mélangent, aucune possibilité de modifier, dés que j'appuie sur un axe il se met automatiquement en axe Z....
Pouvez vous m'aider?

Dans le cas de branchement de plusieurs périphériques de contrôle de pilotage, il faut être précis, et séquentiel et patient
quand à l'enregistrement des fonctions, car il n'est pas rare de recommencer plusieurs fois, le fait n'étant pas spécialement dû à Thrustmaster .

Tout doit se faire sous RBR, RSRBR étant fermé .

1 - première phase :
- Brancher le volant, shifter et pédalier Thrustmaster, et redémarrer le PC .
- Vérifier l'interface Windows de ces 3 périphériques .
- Ouvrir RBR, et procéder à l'affectation de leurs commandes, et sauvegarder la profil MULLIGATAWNY.
- Fermer RBR, redémarrer le PC .
- Relancer RBR, et contrôler qu'il n'y a aucun changement dans les réglages effectués, sinon, recommencer .
- Fermer RBR .

2 - seconde phase :
- Brancher le frein à main, s'assurer que Windows le détecte correctement s'il dispose d'une interface personnalisée.
- Ouvrir RBR, et aller procéder à une nouvelle détection des périphériques, puis aller au niveau du menu des commandes et
normalement, l'axe de frein à main devrait détecter les valeurs et actions sur le frein à main.
- Vérifier que les réglages des autres axes ne sont pas impactés par ce nouveau périphérique, sinon, réaffecter tout en vérifiant que l'axe
du frein à main est toujours valide ...
- Paramétrer, Sauvegarder ...  

Cette seconde phase peut nécessiter d'être recommencée plusieurs fois ... il faut persister ...  

En effet, le maître mot est "Patience"!!!
Merci à toi, j'y suis enfin arriver, comme dés que j'appuyais sur entrée pour changer la valeur elle se mettais automatiquement sur " Axe Z" je me suis "amuser" à appuyer très vite sur entrée et très très vite sur la touche que je voulais assigner avant que la valeur "axe z" soie prise en compte et j'ai finis par y arriver non sans mal!!  
Le plus dur à été de remettre la direction en "axe x" de mon volant!!!!

Eh oui, pas d'autre solution éprouvée que cette "patience" ....  
Content pour toi que tu aies réussi ta config !  

Joyeux rallyes !