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Quelque chose me dit qu'il n'y a pas que les pédales du DFP qui sont molles........

non, effectivement, mais quoi alors ?

Possesseur du G27 depuis peu, ma première impression a été la difficulté à réaliser des temps avec cet outil par rapport à ceux que je faisais avec la manette dualshock de la playstation.

Le temps de trouver mes réglages dans le profiler logitech il me manque toujours quelque chose dans la conduite que je n' obtiens pas par le profiler... et puis je tombe sur les réglages de Cromax et je m' apercois que j' ai réglé mon profiler presque identiquement, ainsi que les parametres filtre dans le jeu. Mais dans celui ci j' étais à 554° pour l' asphalte et 562° pour terre et neige. Je fais donc un essai à 792° et la c' est le pied total!!!

Ce G27 donne d' exellentes sensations de plaisir et de réalisme! Pour mon premier volant j' en étais venu instinctivement aux memes réglages que Cromax ce qui me permet de penser que cela peut etre une "base" à essayer pour les nouveaux et heureux acquereurs de ce volant.

Toute base équilibrée d'un autre pilote est bonne à prendre, mais ensuite, il faut la personnaliser.

Depuis peu, je dois baisser la force du retour de force, car c'est le même réglage qui gère les vibrations. Mon volant se fait vieux, et il tremble beaucoup, ce qui devient gênant dans l'appartement, car mon support de volant est en matériel dure aussi, don rien n'isole le bruit généré par volant.

Cela fait quelques années que je roule avec un volant assez dur, mais je dois revoir ça pour le confort des oreilles. Ramollir la force du retour de force change la donne, car on a plus de chances de mettre des coups de volants inutiles et donc d'aller au tas. On perd en précision et en amplitude dans les gestes............mais c'est quand-même mieux qu'une manette  

Oui, faut adapter suivant le pilote, Je roule avec le g27 à 900° dans le profiler et la sensibilité au max dans RBR et ça me donne une sensation de réalisme hallucinante!

@Fifou:

Pour aténuer le bruit des vibrations, j'ai utilisé un scotch mousse pour isolant Plomberie(Armaflex)

http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/5060402/mot/rouleau_isolant_thermique/liste_produit.htm

J'ai eu la chance de pas le payer, ça venait du boulot , c'est pas le top mais c'est assez efficace

moi dans le Profiler, je varie le braquage entre 230 et 300 selon le mod et la voiture. je ne vais pas plus haut que 300° car après on doit trop tourner, trop d'amplitude et j'arrive moins  

j'ai aussi baissé le retour de force à moitié environ.

il y a encore un petit réglage qui change pas mal de chose c'est le retour centré automatique.
tu lances le jeu et tu met sur pause puis option et retour de force et là tester un coup avec centrage auto et un coup sans et voir le mieux...moi j'ai enlevé  

et aussi, vu que je n'utilise pas l'embrayage, j'ai mis les freins sur cette pédale, je la trouve bien placé pour le pied gauche et plus souple que les freins donc plus sensible pour mon pied

bonne route

Salut
Moi c'est encore different, sur mon DFP dans le profiler je suis a 360 et dans le setup a 590
Et contrairement a Cromax j'aime bien le retour au centre...et l'embrayage en manuel

avec le DFP, je suis à 250 pour le profiler et, comme toi, à 590 dans le jeu.
tu dois devoir braquer méchant pour tourner....

Dans les epingles et quand ca ressert, ou je fait un demi tour de volant parfois
Mais j'utilise la boite séquentielle donc pas de souci de palette au volant perdue
Par contre j'ai pas encore de frein a main, c'est le bouton O

Si tu balances la voiture, t'as pas un demi-tour de volant à faire  

fais comme fifou, balance

Oui c'est vrai, mais en 2rm ca suffit pas toujours, frein a main si j'ai la flemme de braquer  

Coucou à tous.

J'ai un soucis avec DXTWeak.. Fin un problème..

Niveau frein j'aimerais bien que ce soit plus "mordant"...

Le gros soucis est à l'embrayage.. J'ai l'impression de devoir aller le chercher loin.. J'ai mis les setups de la première page, mais je ne comprends pas comment fonctionne le programme.. Ce qui m’empêche donc de chipoter pour essayer...

Qui aurait une soluce ? Merci

Il me semble qu'il ne peut pas régler certaines fonctions, mais je ne sais plus lesquelles. Tu trouveras sûrement avec google
Je me demande si c'est pas les angles morts des pedales

Posté depuis Androïd

J'ai cherché mais rien trouver de convaincant...

Le soucis de l'embrayage est que je dois vachement relâcher pour qu'il prenne..

Oui je vois. C'est vrai qu'il manque de sensibilité, mais je pense que les autres pédales c'est pareil, mais comme on appuie et relâche à fond tout le temps, on s'en rend pas trop compte.
L'utilisation de l'embraye est plus subtile et c'est pour ça que je m'en sert pas

Posté depuis Androïd

-- Dim 25 Aoû 2013 18:00 --

Et pourtant c'est marqué dans le readme en bas de page