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Merci Obélix .  

-- 22 Juil 2019 10:51 --

Donc si je regarde mes résultats courants pour cette semaine, je suis donc "sans assistance"  .

J'ai bien compris ? ...

C'est bien ça, tu n'as aucune assistance contrairement à ce qui est dit ICI

Le post que tu cites est d'avant cette semaine 30 ... et donc, j'étais effectivement à ce moment, avec assistance .  
Cette semaine, j'ai trouvé les réglages que je voulais !
Et çà va mieux comme çà ....  

Reste à attendre que Codemasters se décide à mettre plusieurs copilotes, parce que celui qui est actuellement
c'est quasiment inconpréhensible ....

Et aussi qu'on puisse régler la hauteur des phares, parce que c'est nul ....  

ET aussi ... mais bon, attendons ....  

de toute façon ces assistance c'est de la m...de  

j'avais testé sur Dirt 1 assistance à fond et pas d'assistance bin avec c'est presque inconduisible     ça freine tout seul etc... on est bien mieux sans  
sauf que sur le 2 bin même les essuie-glace sont une assistance, faut quand même pas pousser  

testé la nuit passée, tout enlevé sauf caméra externe et RAS, ça roule fort    

Cà dépend de ce qui est compris comme "assistance", et le moins qu'on puisse dire, c'est que ce n'est clair pour personne ...  


Tu oublies que tout le monde ne s'appelle pas "Mario" ... et n'a peut-être pas les mêmes capacités à la conduite virtuelle ...  

Qu'on enlève l'ABS s'il y en a (j'ai pas vu ... ), ou tout ce qui se trouve sous "annuler embrayage" je le conçois .
Mais pour moi, c'est tout ce qu'il faut toucher .
Le menu "préférences" devrait rester à la discrétion du pilote .
Le menu "paramètres OSD" je ne garderais que ATH, Commandes, Annonces du copilote et barre de progression.

j'ai laissé juste ATH, je sais pas ce que c'est, et aussi "commande" car apparemment on en a besoin pour changer une roue  

ATH çà veut dire "Affichage Tête Haute" . C'est un terme emprunté à l'aviation .
Si tu le désactives, tu n'as plus le compteur, ni les décomptes .

Bonjour,

Où est-ce qu'on peut calibrer son volant ....
Je n'arrive pas à trouver ?  

Oui, dans le menu "options", "commandes". Là, tu dois voir ton volant dans la liste. Tu mets en surbrillance, tu cliques sur options de l'appareil, et puis, calibrer l'appareil.

Posté depuis Android

Merci THierry,

J'ai du mal à comprendre cette séquence .
Le Logitech G25, quand on le tourne, on "sent" bien les zones différentes des 2 moteurs de FFB
2 tours et demi de course au total, donc pour la 1° zone (souple) : 1 tour 3/4 avant de sentir le début de la 2° zone (hard).
Pour DIRT, la 1° zone, çà correspond à 100% ...    

Menu - calibrage direction braquage total
Et là, la première chose on demande de tourner à fond : "maintenez le volant au maximum dans une direction"
L'échelle donne 100% quand on tourne à fond de la 1° zone FFB .
Mais on peut aller plus loin physiquement dans la 2° zone FFB, sans que pour cela les 100% ne soient modifiés .

Qu'est-ce qu'il faut faire ?
Aller à 100% (fin de 1° zone) et considérer comme acquis, et appuyer sur une touche comme demandé ?
Ou tourner en totalité et appuyer sur une touche ?

Menu - calibrer direction 90 degrés

"maintenez le volant dans une position à 90°" c'est ce qui est écrit .
L'échelle affiche des chiffres aberrants (volant au centre : 11224.00°    )
Si je tourne pour afficher 90°, c'est impossible, je ne peux qu'aller dans un sens ou l'autre jusqu'à 180°, et çà se trouve en fin de 1° zone FFB .
Ça n'affiche que de 11224.00 vers 180° .
Donc, physiquement, quand je suis aux environs de 90° (je n'ai pas de repères physiques), çà affiche 330° ...  

Et quand je suis au dernier menu, qui vérifie les réglages et valeurs, la totalité de la rotation est bien comprise sur uniquement la 1°zone FFB
de + 100% à - 100%
et si je positionne à 90° physiquement, çà affiche environ 55° ...

Bref, c'est incohérent, et impossible de s'y retrouver ...  


Est-ce que quelqu'un qui a un G25 a déjà utilisé ces menus de réglage .  
Est-ce qu'il y a un rapport entre ce menu et les valeurs du Profil Logitech ?  

Mes réglages Profiler Logitech sont à 540° .
Faut-il autoriser le jeu à modifier (case à cocher)

Pour Dirt, j'ai fait comme Franconen,  du moins pour le profiler. Angle à 900, car le jeu adapte ton rayon suivant la voiture, ce qui est logique,  une alpine n'a pas la même direction qu'une c4 wrc.
Pour le calibrage, j'ai respecté les instructions, cad, quand on te demande d'aller à fond dans une direction, tu vas à fond, peu importe tes zones ffb, c'est pour connaître tes butées.
Ensuite quand on te demande d'aller à 90,tu tournes ton volant d'un quart de tour, tiens pas compte de la valeur affichée à ce moment là et elle sera bonne une fois calibrée.
Perso, je trouve que avec cette méthode, on a une direction réaliste et adaptative. Certes, sur certaines voiture, il faut mouliner, mais pas plus qu'en réel.
Et oui, autorise le jeu à modifier, sinon, tout ce que tu fais au dessus ne sert à rien.
Posté depuis Android

Bon, j'ai déjà essayé comme tu dis, j'ai essayé comme Franconen, je trouve "merdique" ce jeu à ce niveau de réglages .  

On va continuer à chercher des réglages ....  

Bon week-end !

PS, je n'ai pas vu de rallye pour la semaine 31 ... c'est normal ?

Qu'est-ce que tu n'aime pas ? la façon de régler ou le resultat obtenu ?
Peso, je suis satisfait avec mon G29, et je pense qu'avec le 25 ou le 27, c'est similaire. je sais que d'autres pilotes réduisent la valeur dans le profiler , comme avec Rbr, mais je trouve dommage de ne pas profiter de toute la plage et du réalisme que çà apporte, même si c'est quelques fois moins facile.

Pour la S31, Jim vient de la plublier, R5 en Espagne  

-- Sam 27 Juil 2019 17:59 --

Un pilote avec G25

J'ai détecté un bug et je confirme que s'en est bien un, je m'en suis aperçu dans le rallye de la semaine dernière (29) et ça a recommencé sur le rallye de cette semaine (30) ADAC Cosmo.
ça concerne les setups des voitures, exemple: je modifie la longueur des rapports de boite, dans la première ES ça fonctionne, la Fiesta R2 atteint bien le 194 Km/h comme je le veux, puis dans les suivantes qui se trouvent dans la même boucle avec la même voiture bien sûr, la Fiesta R2 se bloque à 176 Km/h (rapports de boite d'origine), par contre les autres réglages semblent les mêmes que dans la première ES.
Est-ce que l'un de vous a la possibilité de rapporter ce problème à Codemasters ? merci

Je viens de le poster sur le forum Dirt 2 dans Steam.
En gros, en anglais : "Entre deux étapes sans passer au parc, les rapports de boite repassent aux réglages par défaut, au moins dans deux championnats de club : Monaro en WRC2000 et Baumholer en R2"