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Excellent, Mario

Bravo Mario  
Il est top ton setup ! Ta voiture tourne super bien et tout même dans le serré !   Quand je vois comment je galérais pour passer un virage serré quasiment au ralenti je comprends mieux ou j'en perds    bravo à toi  

j'essaie toujours d'avoir un setup performant, ça marche pas toujours mais quand c'est bon c'est le super pied
là j'ai pas trop touché, travaillé sur la bte, un peu les suspension et la géométrie.
pas mettre trop de différentiel pour éviter les gros a-coup de direction et roule ma poule  

j'ai testé les 2 autres caisses. mon moins bon temps avec l'Opel, temps approchant avec la 208 mais j'ai pris la Ford car avec le turbo j'avais plus de couple il me semble et donc meilleur motrice

Rallye Köln-Ahrweiler 2019 terminé, pas une éraflure et des temps très moyens

Très moyens.....
Moi je me suis craché dans les mains, au départ je partais avec la BM, essais et réglages faits et puis je retente la Porsche en réglant un peu et c'est la révélation.

ES 01 : pas mal, à 2 sec de mon meilleur temps
ES 02 : dans un 4 gauche, je freine tard et tape un rocher, une marche AR et me voilà reparti, je perds environ 5 sec
ES 03 : sous la pluie, je me rends compte que plus tu roules vite, mieux tu vois.....pas d'erreurs mais je suis prudent avec ses courbes à grande vitesse
ES 04 : Je l'aime bien celle-là même si la partie qui amène vers la longue ligne droite est délicate avec ses virages 4 et 5. Je passe le saut à 234 km/h, gros freinage derrière pour aborder le rapide à droite en aveugle et ça passe crème. Il reste le sprint final avec le rapide 5 à droite suivi du 4 à gauche avant la ligne d'arrivée. Je suis en avance sur Ladose (Jim n'était pas encore passé) et là, je perds le conrôle et la Porsche vient s'encastrer contre un des gros rochers à l'intérieur de la courbe. Je fais un 720° et repars de plus belle pour me rendre compte que j'avais fait un 900° et que je partais dans le mauvais sens. Un tour dans les prés et je finis à 18 sec.... je pense avoir perdu 20-21 sec dans l'affaire.
ES 05 : J'ai 5 sec de retard sur Ladose, je fonce et je bats mon meilleur temps de 2 sec

Rallye terminé pour moi avec la Porsche
Je vais reconnaitre vite fait une ES sous la pluie pour voir si ça passe ou pas le setup   , et premier essai sur l'ES5 je fais le deuxième temps mondial...  ça va y'a pire  
Donc je pars et je roule bien tout le rallye sans trop en faire juste pour pas faire de fautes, je ne prends aucun risque et ça se passe bien
Je mets tous les secteurs au vert sauf le second de l'ES2 ( c'est une spéciale que j'ai rarement faite en fait   ), et le second secteur la partie montante en aveugle je connais pas et du coup je soulage partour pour pas fauter, sinon le restant est au vert  
Je suis premier pour le moment devant mon Jim, dommage pour mon GLP qui faisait de très bons temps aussi !  
Bon rallye aux suivants

Bravo Cromax,

J'ai vu ta vidéo au Monte Carlo en R5 Turbo excellent.

-- Jeu 2 Avr 2020 11:39 --



J'aime,
Nous on fait une 100 passage pour y arriver.    

Sauf qu'on y arrive pas....

1-2/04/2020 Rallye Köln-Ahrweiler 2019 (Germany), 5 ES, base: Germany, Class: RGT

Voiture: PORSCHE R GT Rally en vue cockpit on s'y croirait, mais on ne sait jamais d'avance si on arrive au parc férmé.  
Rallye: Allemagne Exceptionnel.
ES1: Je me loupe, et je pars avec un setup trop court
Es2: Je compense ( Oh le moteur et les surrégimes)  
Assistance je répare confiant pas trop de dégâts, et je charge le setup pluie.
ES3: Oh la pluie ! Je pars cool et j'ai briffé le gros, les notes a annoncer 2 fois et au bon moment.  
ES4: Je démarre couteau entre les dents, mais je me loupe au freinage, au gauche avant la grande ligne droite. Dommage en reco, j'étais derrière Damien.    
ES5: Je démarre assez confiant, tout en me mettant la pression, et je rallie l'arrivée sans erreur.
Parc fermé: Très beau rallye, voiture qui faut savoir dompté et ce n'est jamais gagné.
Merci à l'organisateur
Bravo à tous les pilotes
Félicitation aux pilotes podium.

-- Jeu 2 Avr 2020 15:41 --



Pas toujours,  

                 

Rallye du Portugal en GrB terminé.
Vraiment eu ucun plaisir à le faire, je n'ai pas trouvé de réglage qui me convienne ou alors ces voitures sont trop puissantes pour moi.
J'étais sur la réserve tout le temps, ne pas faire de TAQ (ben j'en ai fait un). La 2ème boucle état particulièrement éprouvante, je bataillais avec le volant pour maintenir une trajectoire correcte avec ce sable bien creusé et les temps s'en ressentent.

Bonne course aux suivants

Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1985 terminé

1 crevaison + looping et un TAQ par énervement sur ES 3

Bah comment ça se fait que le rallye d'Australie en GR B n'est plus dispo ? ça me met "en attente" du prochain rallye...

cette semaine il y eu seulement 3 rallyes sur 2 jours chacun, lundi-mardi, mercredi-jeudi, vendredi-samedi. Je l'ai indiqué sur un de mes posts précédents, et les roadbooks sont sur mon premier post de ce sujet

Ah mince j’ai cru que je pouvais le faire aujourd’hui c’est de ma faute alors… Tant pis

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