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Pour ma part, des erreurs mais je m'en sors bien quand même.
ES 02, je tape un arbre, je suis certain qu'il a poussé pendant la pause parce que sur l'ES 01 je ne l'ai pas touché.....  Bon, voyant température allumé mais je peux réparer.
ES 04, encore quelques erreurs, je perds environ 10-12 sec
ES 06, j'arrive à mettre un secteur en vert (étonnant) mais après Damien reprend son avance et contre toute attente, je met le dernier au vert et je scratche.... (bon, il a fauté... )

Bien joué à tous les gars ,mais je crois qu’on a tous fauté sur ce rallye...il est très piégeux aussi apparemment...

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24/03/2020 Rally Bojaca - Bicentenario de Cundinamarca 2013 (Colombia), 6 ES, base: Finland, Class: R5

Voici mon vécu pendant ce rallye.
Voiture: Ford Fiesta magnifique, mais pas de bon setup
Rallye: Je découvre la Finlande, depuis Dirt Rally je n'y avais pas mis les pieds.
Es1: Spéciale ou j'ai fait la Reco
Es2: Satisfait du parcours, je crois avoir fait la spéciale avec Arno101
A l'assistance j'ai modifié mon setup
Es3: mais BV trop longue
Es4: Kailajarvi, Je découvre la spéciale (pas reconnu), mais je me rappelle de la boite aux lettres a gauche, le propriétaire à mis une grosse pierre. A force de lui exploser sa B A L, il a mis des sécurités.  
Es5: Je tape très fort en voulant rattraper le temps perdu      Train Avant, capot, pare brise, etc...  
Es6: Témoin moteur et radiateur     j'entends mon moteur qui ratatouille, et le gros à coté qui me dit (nous avons un problème moteur)   je lui est rétorqué d'un ton sec, oui les témoins sont allumés pas besoin de le dire 2 fois. après il a fait la moue le gros.
Merci à tous les pilotes et à l'organisateur.

Exact, même que j'ai été 1er au général provisoire sur 2 ES

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Alors le rally Bojaca en fabia R5 j'ai kiffé conduire et même les ES

ES1 je prend le pied, et après la ligne droite, a fond les ballons : je tue 2 comissaire, réforme la voiture mais grace a dirt elle sera pas réformé. je me prend 49 seconde (a la Rsrbr) dans les dents ! Mais c'est pas grave la voiture n'est pas cassé.
ES2 :je vois du vert dans la 2ieme partie, je suis content, je me fais une petite touchette, par ci par la... mais une belle ES dans l'ensemble
ES3 : je prend vraiment le pied avec cette voiture  
ES4 : Tout ce passait bien jusqu’à que je face le 4x4 avec cette jolie fabia, monter de rocher, le co pilote m'annonce un ressenti bizzare sur l'arrière ! je suis un peu avant la moitié de l'ES après 2 virage catastrophique je m’arrête et change donc ce pneu ! 1min de plus  
ES5 : Je fais un parcours pour moi, un des plus beau depuis que je roule sur dirt 2.0 ! Papy Jim n'est pas encore passé mais je suis 1er provisoire de l'ES !!!!
ES6 : Je part avec quand même une certaine excitation, même si je sais qu'au général je serais dernier vue toutes mes précédentes fautes, du coup 2 tete a queue car je saute mal ! je suis pas encore un pro des sauts, pas pro tout cour ! mais je me cramponne quand même  

Je me suis régalé, sans setup ! j'arrive a prendre du plaisir sans, même si je pense qu'elle pourrait mieux passer les bosses mais c'est pas grave !

A toutes !!

Tu l'as encore ton scratch de l'ES 5, mon ami

Rallye terminé aussi, pas d'erreur, temps moyens, j'ai découvert la Lancer, c'est un train sur rail, elle fait ce que l'on veut, tu tournes le volant, elle tourne, tu freines, elle freine, tu mets le pied au fond, elle monte en régime, une bonne caisse que je n'avais jamais essayée.
Dewos a fait une belle remontée après une ES 1 mal négociée.

ah ! je rajoute que la Finlande sur Dirt 1 est beaucoup plus difficile, pas en tant que physics des spéciales, mais les voitures sont très difficiles à régler, ce qui n'est pas du tout le cas sur Dirt 2

J'ai réussi à faire le rallye vite fait après environ 8h30 de mise à jour !!  
Du coup je pars à la vite avec la Skoda r5, la Finlande je crois que je n'ai jamais roulé sur toutes les ES et j'ai roulé "aux notes", les notes ont l'air très bonnes car j'ai pu bien roulé sans connaitre juste en me fiant au copilote
J'ai réussi à faire tous les scratchs je crois ( sauf dans l’es 6 ou je fais une faute à la fin et je pars en toupie mais je réussi à repartir sans rien toucher), c'est un rallye sympa en fait la Finlande Bon par contre j'imagine que les premiers mondiaux ils doivent rester à fond partout tout le temps    mais bon moi j'ai serré les fesses et soulager parce que il y a des sacrées bosses quand même !  
Jim tu dis que tu as essayé la "lancer" ? La mitsu tu veux dire ?     Apparemment y'a pas mal de monde qui roule avec et qui font des temps hallucinants avec ,je crois que je ne l'ai jamais essayé moi...
Bonne soirée les filles et bonne nuit

Rallye terminé aussi.
J'ai hésité entre la Space Star et la Polo. J'ai lu sur le forum RFRO beaucoup de bien sur cette mitsu sur terre (d'ailleurs Franconen l'a prise pour le championnat R5)
J'ai maintenant l'habitude avec la Polo alors je reste sur ce choix mais c'est vrai que la Space Star est pas mal.

Es 01 : dans la même seconde que Jim même si en reco je fais 6 sec de moins
ES 02 : à 2 sec de mon meilleur temps, je prends de l'avance sur Jim
ES 03 : Damien roule trop vite, je prends en moyenne 5 sec par spéciale, pourtant je tape dedans, je garde mon avance sur Jim
ES 04 : Rythme soutenu, je fais mieux que mes recos
ES 05 : pffff, les yeux me piquent, j'ai du mal à rester concentré, je dois fatiguer un peu. 2 petites frayeurs mais je m'en sors bien en frolant par 2 fois les arbres. Je maintiens 8 sec d'écart sur Jim
ES 06 : Là, ça devient compliqué, je manque de me mettre au tas et heureusement les ornières m'empêchent de sortir de la piste. Certes, je perds un peu de temps mais ce n'est pas grave, je préserve ma 2ème place provisoire

Bien joué GLP bonne nuit

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Hello

course du jour terminé en Opel...RAS, assez bien roulé...à vous la main  

Je trouve que vous roulez déjà bien fort !!! Vous etes des As (ou fous) du volant    
Mais vous connaissez surement mieux les es que moi !

J'avoue les notes de finlande sont assez propre... ou ES facile tout simplement.

Bien trop rapide, je ne sais pas comment tu fais, et si le fait d'utiliser un casque te met dans un environnement bien plus réaliste qu'un écran de taille classique qui prend seulement 30% de la vision périphérique ce qui oblige à avoir une vue bien plus proche du pare-brise pour tout simplement voir la route mais pas les bas-côtés. J'avoue que j'ai toujours eu envie d'avoir un casque mais le prix me fait assez peur. Grand Bravo, car ne connaissant pas les spéciales, tu arrives à nous mettre la pâtée bien comme il faut


Tu vas trop vite pour moi, tu commences vraiment à avoir des temps que je ne pourrais pas tenir avec des 4RM, je ferai peut-être la différence avec des propulsions, mais ce n'est pas sûr du tout. En tous cas, bravo Groslapin, tu m'impressionnes

Merci beaucoup Jim    mais je ne vous ai pas mis une "pâtée" non plus ,je suis devant mais pas de beaucoup beaucoup non plus  
En fait je me fis énormément aux notes moi, même une spéciale que je ne connais pas j'arrive à rouler fort dès le premier passage " sauf cas exceptionnel", et je ne sais pas si le casque joue aussi...mais parfois c'est un désavantage car quand il y a la pluie ou brume etc, crois moi que c'est très compliqué   . Mais la vision périphérique donne peut-être une meilleur sensation comme tu dis j'en sais rien...mais je sais que ceux qui roulent très très vite n'ont pas de casque, c'est uniquement écran avec vue modifiée...
Après si tu essayes le casque "bien réglé" alors personnellement je ne pourrais plus revenir en arrière, mais il faut un très gros pc pour jouer dans de bonnes conditions malheureusement ( le tarif au global ça pique   )
Dommage que tu n'habites pas dans mon coin sinon tu serais venu essayer avec plaisir Jim

je te remercie, Damien

Par contre avec la mise à jour d’hier est-ce que vous avez trouvé une différence dans votre retour de force du volant ? Moi j’ai senti une différence j’ai l’impression… Sur la terre en Finlande c’était vraiment très bon !

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pas assez de retour pour ressentir des changements sauf que hier j'ai kiffé conduire..

Aujourd'hui sur le monte carlo, j'ai appliquer les modifs selon jim(que dans le jeu, je n'ai pas toucher au profiler) a partir de la seconde spéciale et je ressentais déjà un peu mieux la voiture..

1ere conduite sur la 208, quand tu passe de la fabia r5 a la 208, je trouve que ça manque de pêche, , j'aurais du peut être prendre l'opel
sans reco, j'ai fais quelque touchette radiateur a certains pont, et voiture garé sur le bas coté, des erreurs bêtes.. sans reco tant pis pour moi..

Damien a raison en VR sous la pluie c'est assez intense !!!! On y voit que dalle, il suffit que les essuies glace déconne et c'est la cata.

J'ai eu mon casque sur Rakuten, occulus rift a 300€.. en parfait état il y a 1 ans maintenant.. pour la carte graphique J'ai profiter d'une promo l'année dernière d'une zotac 6go.. mais maintenant je dois passer par la casa Carte mere + processeur et donc changer la ram aussi .. pour profiter des intel nouvelle génération que je trouve assez énorme.. ! mais la encore un coût qui n'est pas peut être pas une priorité sachant que mon pc tourne bien quand même, mais ça en vr le processeur i5 4415 commence a être limité