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Je crois que je vais devoir recréer un petit championnat sur 4 semaines mais plus spécial que le précédent, c'est vous qui me donnerez les roadbooks... vous en pensez quoi ?

Toi tu veux faire rouler des RGT en Argentine......

-- Mer 28 Oct 2020 20:48 --

Sans rire maintenant, tu penses que c’est pertinent ?
Plus de gens continueront à travailler et on n’a déjà pas trop de monde sur le championnat normal.....

Après, je dis pas qu’il ne faut pas en faire...

Pour moi le reconfinement ne change rien à mes activités, donc, je roulerai pas plus, déjà qu'il faut faire le rfro la semaine prochaine.
Mais comme dis Glp, pour d'autre peut-être.

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ok, moi aussi je pense que je travaille, même si cette semaine je suis en chômage partiel modifié en repos compensateur

Bonne idée pour les personnes qui sont confinées.
Pas certain de pouvoir les faire tous, mais si je ne suis pas sur la route, je suivrais.

Pour le Roadbook,
Je propose,
Allemagne avec R5 Turbo
Ecosse avec la Subaru.

De toutes façons, oui, je vais créer ces rallyes, si personne ne vient, ce n'est pas grave.

Donc, Alain, ce serait Allemagne avec H3 RWD et Ecosse avec WRC 2000 ? 8 ES sur une semaine pour chacun, ça va ?

-- 01 Nov 2020 18:26 --

2 Rallyes sont programmés, il n'y aura pas de classement général évidemment  

Week 45, Ypres 24h Rally 1986 (Day 1) en H3 RWD


Week 46, RSAC Scottish Rally 2006 en WRC 2000

Le top Jim,    
Merci on va essayer de les faire.

moi, je le ferai certainement

Je ne voulais pas le faire.
Je l'ai fait malgré le fait que je n'aime pas les H3 RWD.
Et ben, on va dire que ça ne s'est pas trop mal passé avec un autre réglage volant (http://forum.rallyesim.fr/viewtopic.php?f=752&t=26589&p=672374#p672374)
Plus de précision même si je pars à la faute sur la 2 et la 5 en étant trop généreux mais on va dire que c'est plutôt concluant.

Mon vécu pendant ce rallye.
Rallye: Allemagne, avec de très belle spéciale à la Panzerplatte .
Voiture: La R5 Turbo 280 CV au couleur Renault Sport, un véhicule que je connais très bien ayant préparé 2 voitures une 240 CV et 280 CV dans les années 85 86 87 88 .
Es1: Je me sens à l'aise, et à la fin de la spéciale je me pointe 1er
Es2: Spéciale ou Yanabloc reprend les commandes.
Es3: Un peu plus à l'aise dans cette spéciale, tous les secteurs en vert.
Point Racenet: Je pointe 1er devant Yanabloc, avec aucune erreur, étonnant.
Assistance: Pneus.
Es4: Je me retrouve en première ligne.
Es5: Je garde mon rythme, et la 5 Turbo tient le pavé, mais je vais à la faute un capot et un pare brise.
Point Racenet: Yanabloc reprend les commandes.
Assistance: Avec mon nouveau matériel je clique sur une mauvaise touche et je repars sans réparer et sans changement de pneu. (A merde)  
Es6: Je me retiens au 1er split, vu mes pneus, mais finalement la 5 Turbo encaisse.
Es7: Les ennuis démarre TAQ, crevaison mauvais bouton pour remettre en jeu. (la poisse)
Es8: Idem que l'Es7 TAQ  
Point Racenet: Groslapin prend les commandes suivi de Gilou et moi tout derrière.
Assistance: J'affecte les boutons pour pouvoir réparé.
Es9: Mais pas d'amélioration de la voiture, même après réparation, je contrôle la dégradation du terrain mais il est configuré en Low.
Es10: Idem que l'Es9
Bravo à tous les pilotes.
Félicitations aux pilotes podium.

tu as des problèmes avec les boutons on dirait

Oh pétard oui.  
Mais c'est réglé.
Par contre Jim, j'ai adoré.
merci beaucoup.

-- Dim 8 Nov 2020 13:42 --



Salut Groslapin,

As tu remarqué, que l'on peut passer très prêt des blocs de béton, ceux qui permet de placer ta voiture pour réaccéléré plutôt, et en entré de virage un freinage beaucoup plus tardif te permets d'être plus performant.

J'ai cette impression depuis que je roule avec cette angle.

désolé, je ne ferai pas ce rallye

MAGNIFIQUE VICTOIRE DE MOI-MEME !

Bon, on n'était que 4.....