Dernier message de la page précédente :
Mid way through rally, there are some very close times in the top ten competitors    wish I was a little bit faster  
Good night yesterday went to watch the ceremonial start of the North West Stages Rally in the local town of Garstang. Excellent turn out, very busy with spectators.
Out on the stages today to watch great days rallying, weather was sunny but very windy, I'm not one to video I prefer to watch so I have posted links to some YouTube clips that have been posted by other spectators, thanks to them
Rally only finished a few hours ago so looking forward to more vids and incar footage.

merci aspy

Et voilà la version de 1990  

Rally terminé,

Ci joint mon vécu.

Es1: Des trombes de pluie, nous attendent dans cette spéciale, très glissantes à l'entré de la foret, Une Evo 6 en forme, et sans erreur du pilote, un peu surpris du résultat. (peut être choix de pneus) ?
Es2: Je démarre la spéciale, avec une (aile AV G froissé et un pare brise fissuré, en sachant que je n'ai pas eu de touchette dans la 1-ère),   et dans le dernier split, l'Ar décroche légèrement.
Es3: Un peu à la rue, au niveau de l'accroche des trains, dans cette spéciale.
Assistance: Pneus, Carrosserie, rectification des amortisseurs et des B A R.
Es4: Les réactions de la voiture sont parfaites, elle vire à plat sans décroché, un régal.  
ES5: Je démarre assez fort, et dans le 4-ème virage à gauche, j'ai failli la mettre sur les portières, cela calme un peu.  
Assistance: Pneus, Carrosserie, étagement BV rallongé.
Es6: Dans Hammerstein, l'Evo VI à de l'accroche, et j'arrive à passé certaines épingles au Frein à main.
Es7: Une spéciale que j'adore, et qu'elle plaisir de pouvoir exploité cette voiture et pour ne pas changer sur 2 roues dans le 1-er split.  
Assistance: Pneus.
Es8: Décidément, encore sur deux roues, mais on va au bout de la spéciale.
Assistance: La meilleur, j'oublie de changer les pneus !!!!      
Es9: Je démarre, avec un peu de mordant, mais l'Evo VI décroche 2 fois à l'AR, j'assume mon erreur.
La Mitsubishi Evo VI, très performante sur l'asphalte, elle a un grip latéral parfait.
Merci à nos organisateurs.
Bravo à tous les pilotes.

Rally finished, great fun but so so result,
SS1 Chosen slick tyre's so tip toed through stage with very wet weather, managed a clean run
SS2 No problems but time was not great. Car feels good
SS3 Good clean run
SS4 Clean run but again time felt slow, car still in perfect condition, not a scratch on her  
SS5 Enjoyed this stage, good feeling with the car
SS6 Couple of small mishaps, first damage to car. Dropped 1 second in time to my first run through, without the mistakes could have gone quicker
SS7 Not the best of runs, matched my time on first run but felt I could of gone better
SS8 Good clean drive. Fighting to try and make the top ten but it's not looking likely
SS9 Pushed hard and ended up slipping off the road, scrappy drive
Really enjoyed the Evo and the stage's, don't feel like I drove bad but the times set by other drivers are to fast for me  
BIG THANKS to organisers and all drivers

Bonsoir à tous,

Rallye terminé à l’instant

Comme d’habitude, un super parcours Allemand que j’adore, merci Papy jim,
une Mitsubishi groupe A  que j’affectionne encore plus, bref toutes les conditions sont réunies pour faire une belle et honnête course.

Es1 madame la pluie, ma chère amie. Je pars en pneu médium, alors que les recos se sont faites en pneus pluie.
Deuxième grande ligne droite sous le porche, suis à bloc, au bout je fais évidement un tout droit, j’explose le radiateur.
Le moteur va lui emboiter le pas sur la fin de la spéciale.

1er Assistance je répare …. Heu presque rien,  si le moteur en mode rapide.
Le reste du rallye suit le même schéma, Réparation moteur rapide, ça ne tient pas, je finis à l’agonie.  

Beau rallye quand même, bravo à tous les pilotes,  

Merci Aspy pour toutes ces vidéos.

Comme tu as raison Alain, la Mitsubishi Evo VI est très performante sur l’asphalte.il n’y a qu’a voir le temps stratosphérique
que tu claques sur la première spéciale. Bravo    

Bonne semaine à tous.  

Bonjour Chris Ross, pour l'Es 1 j'étais surpris en voyant le résultat.

Je suis partie avec des pneus pluie, et je pense que les pilotes de tête ont tentés avec des pneus soft.

Peux être que l'un deux confirmera mes dires.

Si tu permets:

Pour tes pneus, je n'aurais pas choisi des médiums (plutôt soft ou carrément pluie) il n'y a que 3 spéciales à faire avant l'assistance.

Merci à tous pour vos vidéos.

pneus tendres, c'est écrit dans mon dernier message

Posté depuis Android

Salut Jim,
Pas vu ton message, j'ai encore relu les 2 pages.    

Merci d'avoir confirmé.

En effet ! je ne l'ai pas écrit pour ce rallye, c'est la sénilité qui commence, aille !  

tendre aussi pour moi. il n'y avait que 5-6'' d'écart avec les pluies sur Es1 donc le choix était vite fait    

Et moi aussi en tendres dans l'ES 1.   Un tête à queue ma coûté une dizaine de secondes - heureusement je n'ai rien touché.  
Quelques petites fautes ici et là, sans toucher quoique ce soit, et donc pas de gros dommages.

AF

Merci à tous pour vos réponses.