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oui je ne pensais pas prendre autant pour 1ES abandonné.  
j'aurai du continuer mais je pensais être déjà très loin au classement avec ma course de m... mais non, j'étais pas si mal  

du coup j'hésite à prendre le départ du leg2    

c'est parce-que tu es DNF que ton temps est élevé, si tu pouvais continuer, tu devais le faire...

oui c'est 15' pour une Es courte et 30' pour une longue.

j'ai eu une double crevaison à l'avant, j'ai changé une roue mais c'était inconduisible et vu que j'étais seulement au 2é split j'ai jeté l'éponge    

c'est dommage c'était la dernière, tu n'avais pas le problème d'une autre es après

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Ben, vu le nombre de participants, tu as quand même de grandes chances de marquer quelques points, que ce soit pour le RSH ou le Rallyesim . Je crois que Tristan ne roule plus, ça change un peu la donne

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Mario, j'espère te voir sur le leg 2 et péter un temps scratch dans la dernière pour faire la Power Stage pour le championnat Rallyesim

bon ok si vous me prenez par les sentiments je vais craquer    
je crois même que je vais pêter tout les scratchs    

 

Hello vous tous,

Alors la c'est de la motivation qui va donné le boost à Cromax.

Je suis presque certain qu'i va Peter tous les scratchs.

Trop bien Jim de le motivé ainsi et j'apprécie beaucoup.  

Comme quoi les leaders du forum   Rallyesim sont présent depuis de années. .

Bonjour à tous,
2nd leg terminé : 10s de perdues dans la 2ème spéciale suite à un TAQ à la réception d'un saut dans le passage des bosses et 4s dans la 7ème spéciale (j'ai levé un peu le pied à cause du ciel couvert et un peu brumeux à certains endroits de la spéciale) sinon j'ai bien roulé avec la subaru.
Bonne fin de semaine et bon weekend

Bonjour à tous,

Deuxième leg assez passable pour ma part, crevaison dans la 4, entre autres,
Rebelotte dans la 6.  

Bref la routine.  

Bravo a tous les pilotes.  

Bonne fin de semaine à tous  

Bonsoir à tous,  
Deuxième manche terminé pour ce rallye de Finlande ...
Tout d'abord , permettez-moi de féliciter celui qui à pondu le RoadBook , car il est splendide d'une part , et aussi , par ses difficultés sur la longueur..              
Me concernant , ce fut un rallye fastidieux à gérer , car cela commence dans la 4ème , ou au milieu de la spéciale , un quart gauche à pleine vitesse me rends fou de rage   ....alors c'est vrai , j'arrive trop vite , beaucoup trop trop vite , mais j'arrive à la faire pivoter en tirant le frein à mains , histoire de ne pas toucher le moteur ...je ne touche meme pas les fourgons installés dans le carrefour , et vlan , une DA auto , avec un résultat d'une pénalité de 40s       ... je suis vert de rage , car là pour le coup , je dégringole au classement général après tout çà..
Et puis vint la dernière spéciale , ou je décide d'attaquer un peu , surtout avec le peu de fiabilité de la voiture , du moins ce qu'il en reste , et çà roule quand meme propre , et fort , mais ce qui devait arriver , arriva     ....sur un long droit en dévers , la voiture va taper de l'arrière gauche un poteau électrique , et me voila en toupie qui me propulse direct sur les rochers en face : résultat une crevaison arrière gauche     .....!!  que fais je ?? réparer ou pas alors qu'il me reste 3kms à faire dans cette spéciale qui est en plus , la Power Stage ..   ..??!!! après avoir parcouru seulement 500m , le pneu explose , et là , forcément , on change la roue , et vlan , encore une minute de perdue . ....je termine la spéciale , mais le cœur n'y est plus ....
Bref , encore merci à tous les organisateurs de ce rallye , et rendez-vous au prochain , en espérant qu'il se passe beaucoup mieux ....    
A bientot les amis , et passez un très bon week-end , ou de bonnes vacances pour ceux qui y sont ....
Bizzzzz

Hello

Comme convenu j'ai pris le départ du leg2.
tout d'abord, je me suis penché sur mon volant et je me suis enfin trouvé un top réglage    
puis au tour du setup et là aussi un top    

et donc je prends le départ confiant en ayant quand même en tête de relever mon défi de faire tout les scratchs      
et bien m'en a pris    sur un nuage, vraiment la course presque parfaite mais quand même 2-3 grosses sorties qui auraient mérité une crevaison au moins mais non, je suis passé entre les gouttes    

Sur Es3, je sors trop large, beaucoup trop vite, et prend le fossé puis une pierre cachée, une grosse vrille qui retombe sur roues et Gazzz

Sur Es9 aussi un tonneau mais encore sur roues donc ReGazzz  problème, c'est une courte et au dernier split j'ai 1.4'' de retard, je donne tout et arrache le scratch pour 0.3''  

et enfin Es11 la PS, un peu pareil, je donne tout, ça roule fort et une petite sortie risque de tout gâcher mais ça passe        j'ai réussi mon défi et je sors tout les scratchs pour le moment    et en tout je laisse 5 temps inter mais sinon tout le reste en vert...sur un nuage je vous dis    

A++  

Bonjour à tous...
@Cro.....donc si j'ai bien compris il va nous falloir te secouer au sein de la Colin afin que tu nous fasses pareil,  et sinon,  privé de dessert...
Merci pour ton retour Cro et toutes mes félicitations pour ta course...
A bientôt..

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Bravo Mario, défi réussi pour l'instant, il reste encore quelques gars à passer.

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Volant 900°
Voiture: Ford Focus
Setup: GTR avec BV modifié, et différentiel origine.

Es1: Je démarre la spéciale motivé, mais Jim va très très vite, au 1 er split je prends 2 secondes .
Coupure Racenet.
ES2: Une spéciale ou la voiture réceptionne mal la bosse du totem bleue, j'ai failli partir dans les décors, je soulage légèrement. (de trop)
ES3: Plutôt satisfait pour ce passage.
Es4: Enfin une spéciale ou je me lâche un peu et ça roule très vite.
ES5: Bien que partie motivé après la modification de la détente des amortisseurs, j'ai du mal à suivre.
ES6: Je démarre cette spéciale avec le setup de Cromax, et j'améliore sans prendre de risque.
ES7: 2 petites erreurs dont la 1-ère ou je confonds une note et la 2ème ou je percute légèrement le podium d'arrivé, en n'espérant pas trop de dégats.
Es8: Une longue, la Focus avec un pare brise fissuré encaisse, mais je soulage légèrement, c'est vraiment tentant d'attaquer, le potentiel de la voiture et là.
Es9: Des le départ, je me sent à l'aise et je pousse légèrement.
Es10: Passage sans faute dans cette spéciale, mais la fatigue et présente.
Es11: Et la der, parfaite par rapport à l'objectif.
Bravo à tous, et merci à l'organisateur.
Et félicitations aux pilotes podium.

PS, Merci à Cromax pour le setup, qui a un équilibre ressorts amortisseurs parfait.
Je pense que si j'avais eu ce setup dans l'es 2 la Focus aurait réagi différemment.

Un grand hommage à toi qui a su relevé le défi lancé et à mis les pendules à l'heure.
RESPECT