Rally Type: National
Difficulty: ⭐⭐⭐⭐
Class: RGT
Allow Assists: Off
Forced Cockpit Camera: Active
Country stages base: SPAIN

Winner: Sergio Vallejo (Porsche 997 GT3 RS 3.

Roadbook


Results

Bonjour à tous ,  
Rallye terminé , mais sans glorieuse ...
Un grand bravo à Arno , qui m'à bien donné du fil à retordre , mais il à eu le dernier mot ...          
Pour ma part , une belle course sans trop de fautes , et j'ai donné mon maximum que je pouvais ..    
Voilà voilou , bonnes routes pour ceux qui prendront le départ , et à bientot ...

Hello

rallye terminé avec la Bm...top setup, me suis bien éclaté  

comme d'hab, 2-3 petites erreurs dont une crevaison...en tapant le panneau d'arrivée    mais je sors tout les scratchs pour le moment  

bonne route aux suivants  

Bonjour à tous,

J'ai commencé hier soir à faire une reconnaissance pour le rallye de Ferrol.

Mais la Porsche était bloqué au départ avec un frein à main à fond.

OK    du jamais vu. Promis j'avais pas bu d'apéro.  

Mon volant était reconnu comme un contrôleur XBox

J'ai réussi à changer le mode du système.

J'ai fait des essais ce matin, et ce la devrait aller pour le rallye en Espagne.  

Salut à tous,
abandon volontaire dans la 5ème spéciale
Bonne 1ère spéciale, dans la 2ème spéciale je lève un peu le pied sur certains passages.
Dans la 3ème spéciale, un petite touchette de l'arrière sur un pont => TAQ +crevaison +DA  
Encore énervé dans la 4ème spéciale, je fais pleins d'erreurs et dans la 5ème spéciale, le moteur commence à perdre de la puissance.
Bon weekend

Dommage, Dewos91 tu étais pourtant très bien partie dans ce rallye.

-- Sam 27 Aoû 2022 20:57 --



Hello Cromax,

Tu as encore une fois fait parler la poudre en Espagne.

Va t'on pouvoir te suivre avec le rythme que tu imposes.  

Je viens de voir à l'instant que Jim a pris le départ, plutôt motivé en BMW.  

Rallye terminé, pour une fois que je me régale, je suis comblé, comme quoi, ce qui disent que Dirt c'est nul, moi, je peux dire que sur ce rallye, c'était top avec la BMW même avec la Porsche que j'ai essayé avant. La beauté du décor, les effets de patinage sur la route, les sensations de patinage avec une bonne gestion de l'accélérateur en courbes, etc...

J'ai démarré le rallye assez tranquille avec très peu de recos, j'étais devant dès le début, donc pas de folie, hein !
ES 2 et 3, j'ai été un peu gêné par la luminosité surtout avec le soleil rasant de face.
Au fil des spéciales et des temps qui s'affichaient, je voyais que je perdais sur Mario, 6s puis 5s puis 3, oooh !  
Dès ES 6, je me suis dit, allez, j'attaque un peu beaucoup plus, j'étais bien chaud et j'ai commencé à reprendre du temps, 1s puis 1s puis 5s puis 6s dans la dernière.

Beau rallye, dommage pour Dewos, tu étais super bien parti.

Bonne route aux suivants

Joli course Jim      c'était serré      

Volant 1080°

Ci-joint mon vécu,
J'ai fait les essais avec la Porsche, dans Comienzo de Bellriu, elle était hyper performante et tout particulièrement dans la partie lente des spéciales.
Je démarre la 1-ère spéciale, je vois une piste gommé, et je me rappelle avoir déjà vécu cela avec la Lancia Delta S4.
Dans la 2-ème spéciale, mon train Av a tellement de grip que l'Ar décrochait, surtout dans les virages rapides, plusieurs TAQ et une sortie de route pour voir s'il y a des champignons en Espagne.
A l'assistance, je modifie les ressorts, les Bar, la compression et la détente des amortisseurs et le carrossage Av.
La Porsche va légèrement mieux, elle ne décroche plus de l'Ar brutalement et si elle décroche elle est récupérable avec un contre braquage léger.
J'ai déjà vécu cela en course de modélisme, si on avait un terrain avec une granulométrie de piste différente, ou si a Marseille il traitait la piste avec du Pastis ou du Coca cola. (J'ai vécu cela un dimanche au circuit a St Menet) et depuis cela on raconte que les peneus on ne les traite plus, quand on roule à Marseille, mais c'est la piste qui et traité.  
Le remède pour Marseille à St Menet était de boire un peu plus de Pastis que le traitement de la piste.  
Le remède ailleurs dans la France était de prendre un pneu médium, et de traiter la partie intérieur des pneus Av afin que le train Av perde de son grip.
Avez-vous ressentie la même chose pendant ce rallye ?
Merci pour vos retours.

Bonjour à tous ,  
@ Alain : oui tout à fait , et comme je suis en Porsche sur ce rallye , j'ai eu beaucoup de mal à la maitriser par rapport à d'habitude     ..Mais bon , en meme temps , maitriser une Porsche , cela relève du défi en permanence ...  
Content pour toi que tu es pu rallier l'arrivée Alain ...    
A bientot pour de nouvelles aventures ..

Merci Gilou, pour ta remontée d'information.

Je n'ai pas rêver, tu as ressentie les mêmes sensations sur ce rallye d'Espagne.

Oui effectivement une Porsche et la maitrise il faut être Porschiste.  

Pareil pour toi, en ceux que concerne l'arrivé, mais cette fois c'est toi qui passe devant.

Alors je dis respect.